新勁戰66缸300條原廠缸頭?

1.66缸300條用原廠缸頭挖到緊繃 除了速度出不來 耐用度會如何呢??
PS:進排 21 19 要改NTB要上 23 22
建議改嗎? 因為在騎800公里 離縮缸一段距離
最近想改NTB 要嗎?
2.油冷牌需要掛嗎?? 這種天氣 但是不長跑山 很多人多說沒用
3.最近起步會NOGO 怠速很久就會 起步吹起來有點斷油感覺 之後要重回油門才能在吹
請問是缸頭問題還是化油器吃油吃太多 CVK32?
PS: 找出原因了 因為沒換缸頭~~老闆幫我換油嘴 170的 他怕過熱 所以油吃太多
4.汽油碰到缸頭會過熱嗎?? 我因為有做加油站 多少會碰油

[ 本文章最後由 love_156414 於 2010-7-6 02:12 編輯 ]

1.原廠缸頭挖到一敗內孔還是太小，加速可能不錯，可是尾速應該就還好，而且挖到一拜火星塞那邊也容易產生裂縫，很容易就漏氣。可以改NTB還OK
2.自己66/800沒掛油冷，壓縮算中等，熱天期長途也還OK，油冷降溫降降不了多少...5~10度??(不是很了解)機油用好一點倒是真的~目前騎了快一萬都還OK沒啥問題
3.NOGO不是油嘴太大就是太小~要是把空濾拔掉不裝騎起來起步沒問題那可能就是油嘴太大需要多一點的空氣~要是還是有問題，那就是油嘴太小吧。我裝32從63~66都沒有起步NOGO過~所以你還要再多調整看看摟
4.汽油容易揮發，所以缸頭沒那麼容易因為汽油而過熱= =
反倒是這幾天光停車停一下整車都很熱是真的。

[ 本文章最後由 evo780127 於 2010-7-6 01:23 編輯 ]

66 300 用原廠缸頭 速度不一定會出不來 一切看施工者 怎麼設定

像我的67 350 也是用原廠缸頭

2.油冷牌需要掛嗎??

看個人 我自己壓縮做一敗 覺得有掛跟沒掛其實已經沒差了

樓主要擴缸和拉行程么，

66我明白是66MM的活塞，300條，是指拉行程3MM么？

我自己57改62活塞，行程48.8拉到56.8。這是一系列的動作，需要降壓縮比，完事后，需要化油器的配合，空濾的配合。排氣也要改大！

油冷，建議安個也行，我原車125改完后實際排量171，也改了油冷了，就這還感覺機器熱呢！

1.以66缸300條來說原廠缸頭加大是夠用的,我是建議拉到450以上再換改裝缸頭,進排這東西不是大就好,至於耐用度也是OK只是怕原廠缸頭進排加大,火星塞鎖點肉太薄容易裂(切忌缸頭都冷的在拔火星塞比較保險)
2.油冷也不是完全沒效果,不然很多重機的油冷裝心酸的嗎=..=要裝是OK的,但是記得要裝撞風面大的地方
3.應該是油嘴太大.先裝空濾把油嘴調整好再裝回空濾調整挖洞
4.不至於

油冷.. 有裝是有效果拉~!
至少 引擎溫度不會那麼高
事實上.在市區走走停停
沒有撞風的機會
溫度還是很高的190.gif
我現在66 300也還是原廠缸頭..
不過 火星塞的牙 快繃了這倒是真的...

PS: 找出原因了 因為沒換缸頭~~老闆幫我換油嘴 170的 他怕過熱 所以油吃太多

看到這句話就知道
1.老闆設定有問題
2.老闆想賺你缸頭的錢