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"低調"原廠風的DIO之「2T不敗~再度復活~」

倒數第六張是正修停車場嗎~~
呵呵!!!對阿!!!!!難道同為正修人!?
大家好~我愛交朋友~高雄的朋友可以出來走走喔!~
83#
zxc959 2010-10-29 17:17 只看這個作者
原來板大是正修人阿!!

話說我今天在宿舍後面有遇到板大099.gif
84#
arb0102 2010-10-29 18:43 只看這個作者

回覆 45# 恐怖文 的文章

你可能算錯了
大路易90
排氣量:89.7cc
內徑:48mm
行程:49.6mm

52缸拉300條
就是
52除2等於26
49.6加3等於52.6
公式
半徑X半徑X行程X3.14除以1000
也就是
26X26X52.6X3.14除以1000等於 111.6CC

這才是正確的CC數
雜誌上的都是亂講的

[ 本文章最後由 arb0102 於 2010-10-29 18:45 編輯 ]
85#
zup 2010-10-30 00:37 只看這個作者

回覆 84# arb0102 的文章

幫大大推一下 dio改90全 ((有車ks來算))
應該要以大路易90原廠曲軸49.6mm 基本來計算
不是以原本算法
還有不是dio沒超過11x cc數的
是恐怖文大大 算法上有點問題
小弟碰過61缸以上的dio

[ 本文章最後由 zup 於 2010-10-30 00:38 編輯 ]
86#
arb0102 2010-10-30 00:45 只看這個作者

回覆 85# zup 的文章

洗case之後
是以49.6mm
行程下去算


很多奇怪的cc數都不知道怎來的

55缸400條
算出來127.27cc
這不就超過120cc了

[ 本文章最後由 arb0102 於 2010-10-30 00:48 編輯 ]
原文章由 zup 於 2010-10-30 00:37 發表 "低調"原廠風的DIO之「2T不敗~再度復活~」8645
幫大大推一下 dio改90全 ((有車ks來算))
應該要以大路易90原廠曲軸49.6mm 基本來計算
不是以原本算法
還有不是dio沒超過11x cc數的
是恐怖文大大 算法上有點問題
小弟碰過61缸以上的dio

61缸這不可能阿= =
DIOKS極限55.5而已~~
你絕對是被豪小的!~

除非移天柱了!~那就另當別論!~那就不算是DIO引擎了!~例如上NSR汽缸!~這也是移天柱的極限了!~

[ 本文章最後由 恐怖文 於 2010-11-15 16:45 編輯 ]
大家好~我愛交朋友~高雄的朋友可以出來走走喔!~
88#
zup 2010-11-17 01:45 只看這個作者
原文章由 恐怖文 於 2010-11-15 16:44 發表 "低調"原廠風的DIO之「2T不敗~再度復活~」30

61缸這不可能阿= =
DIOKS極限55.5而已~~
你絕對是被豪小的!~

除非移天柱了!~那就另當別論!~那就不算是DIO引擎了!~例如上NSR汽缸!~這也是移天柱的極限了!~


還是dio的引擎號碼邊 該算不算還是dio??
那顆引擎 是補領導的 阿魯猛補3車4 (((電盤邊是開模...
沒什麼豪小不豪小
不想有打廣告嫌疑 ((某yahoo家族內有一堆56mm dio汽缸
用市面有賣的瑞馬全組汽缸54mm 就可以塘到56mm((比恐怖文大大說的55.5的極限大了&沒移天柱!!
高雄某車業(((當時店名勝x... 的技師 曾找過我要61.5的活賽
人還活著 ks 不知道還在不在倒是真的
dio 真的很值得玩味 !!(((老車不死 只是凋零

[ 本文章最後由 zup 於 2010-11-17 12:38 編輯 ]
89#
小折 2010-11-17 03:07 只看這個作者

回覆 1# 恐怖文 的文章

難道我常聽到的就是你寶貝DIO的嘶吼聲 *0*~ ?
我高雄仁武人  離你正修很近呢 ~
90#
j5680521 2010-11-19 00:33 只看這個作者

回覆 47

請問1N4001   1N4004   1N4007   二極體可以用麼    要用幾個

在快也要7天~~十次車禍九次快 ,一次有人耍白爛
安全才是回家唯一的路
口袋的深度 決定車的力量~