新G5.5 開始預購了??? 附圖~~

改這麼多東西了總比另一個品牌有誠意多了吧
他們有平衡端子嗎?
想撈大筆的再改飛炫出來嗎?

有150的嗎?

原文章由 pchome768768 於 2010-6-30 23:44 發表
不然該怎麼改才算好呢
外觀改了
有後碟
改高反差儀表
改引擎吊架
那還不夠 不然是要做一台全新的車來賣嗎?

不然是要做一台全新的車來賣嗎?


早該這麼做....我覺得直接出G6吧~
說不定這就是G6.....那真的傻眼
最近一堆新車要出....T1 ADD WOO....
光陽就是這台G5.5....應該還有吧?

老話一句
換湯不換藥
吃機油的問題看來還是沒改
現在雷霆也開始吃了
搞噱頭一直都是K用來騙錢的把戲
改那麼多款 引擎本身都沒在動
只是增加吃機油的受害者罷了

騎過才能了解他哪裡好，整體性是真的不錯! 雖然說他的後輪加大後還是會磨到CASE或彈簧，這點應該是不會改善了吧..
而配線方面有大改變
至於比較麻煩就是要暫時關閉車子時，就把鑰匙往右轉，他就不會逼逼叫了，但也要人在車上~

當然還有阿

不是說要出水冷小車嗎...NIKITA 200不是小車不算

叫光陽動作給我快一點!!哈哈~~

後碟 只做在150上嗎

原文章由 allenjung01 於 2010-7-1 10:02 發表
後碟 只做在150上嗎

好像是喔190.gif

有人打過去問那個拍賣的人了嗎?

也是啦...那也算新車= =

不過我是指...150以下~不用牌照稅的車款
大眾代步在用的速克達~呵

原文章由 robber2011 於 2010-7-1 00:16 發表
燃燒室低阻抗化
　採用低張力RING，降低引擎燃燒室摩
　擦系數，減少馬力損失，125CC同級
　車最大馬力12PS
Ø閥門輕量化
   閥門桿徑ø5mm改成ø4.5mm，提升作
　動效率，減少摩擦損失0.2 ps

SSC水平懸吊系統
SPROTS運動性：巡迴安定性佳
STEADY穩定性：整車剛性及穩定度高
COMFORTABLE舒適性：駐車時(停紅燈)震動小
  ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

這些東西~

說增加馬力...

降低摩擦.....



最後的馬力還不都一樣093.gif



廣告噱頭越來越誇張了

還是弄個耐用的引擎比較實在

有差歐 這個叫汽門輕量化 馬力會提升 油門也比較敏捷 但耐用度相對的會降低

唉...這樣一改

吃機油問題永永遠遠改不掉

用低阻抗來換取動力
機油就一直往燃燒室跑
災情應該還是一直出來吧