刺激250改Nikita 300節流閥

起因為這篇討論
http://forum.jorsindo.com/thread-2194581-1-1.html

經過勸拜後，有人花下去囉！

本體比較，左NIKITA 300，右XC250i
上面的感知器全部通用，噴油嘴也通用


肥腸端外徑相同為46mm內徑Nikita 42mm，XC 43mm


歧管側Nikita 34.5/42mm，XC 32.5/38mm


京濱製造


小內六角可以微調怠速＆節流閥開度


小修整過的歧管


上車後ISC學習值要歸零跟怠速調整

感謝崑輪胖哥出借nikita 300噴油嘴測試

目前先調整供油試騎，動力表現有提升

進氣跟噴油嘴可能都要再更換過......等待後續測試囉！

根據目測！Nikita300可能可以直接換XC500i的岐管跟節流閥！鎖點蠻接近的，但不確定平面是否足夠，怕會漏氣

第五張那張圖片雖然是可以調怠速
但那顆千萬別亂調呀
只要調了電腦所讀取的一些數據會亂掉
例如TPS MAF
所以那顆別亂調呀!!

小培大~我覺得你最後的那句話~

好讓人心動唷068.gif

順道一提...
Dink180i 要升級32mm節流閥值得一試！

原文章由 kevin6972 於 2010-6-30 01:27 發表
順道一提...
Dink180i 要升級32mm節流閥值得一試！

哈！ND180是28mm的，改缸車應該是可以配上32！

系統不一樣...還可以上嗎..ND180是西門子的系統

西門子？？
如果不是京濱應該是沒機會了～

是西門子的阿......那就...要研究了！

節流閥體上有幾個感知器阿？

看手冊上好像只有節流閥開度感知！

其他的似乎都在歧管上！

如果開度感知器通用，那理論上可以直接上！

有空可以拍照來研究一下！

單單單...油門線...
噴油嘴不同...
詭計失敗！！068.gif

借一下ed100656大的圖..如下