T1檔車試騎心得

現在新出廠的車，都是這種後方向燈喔！都是看起來容易撞斷的感覺 ！似乎後方向燈要變成消耗品了 。

原文章由 高雄小段 於 2010-6-26 16:52 發表
大哥~您可以直接對他開無視沒有關係的!
樹大必有枯枝...
有您的分享，讓各多人受惠~
但總是有人要拌嘴一下XD

沒拉 網路的嘴砲看看就好 吸收知識比較重要
其實我覺得社會就是有很多人會說很多話 網路也是一個小社會
也許Asakim大 經歷豐富所以當然可以直接給我一些評語
所以我就是靜靜的聽 吸收他所要教導的 他也沒有不尊重我阿 雖然他不是我老闆
但是我相信還是可以從他的回文吸取一些教訓
因為他不是全部都在嘴砲  仔細想想他說得很有道理 只是說話方式看人能不能接受 我倒是覺得還好

原文章由 殭屍翔 於 2010-6-26 02:35 發表
認同+1

只要是經銷商或是代賣車行沒有小發財車
卻只有一位客人要買 調車 總經銷商領車
都是直接沒裝大牌和碼表線 直接騎回去車行
任何一家廠牌都是這樣

而且你以為新車買來 從製造到你手上都沒有被發動過嗎??
那你就錯了!!最後一關的品檢就是發動你的機車 大轉油門

???
之前有位車友提過
他去SYM工廠參觀時,工作人員跟他說SYM是採用抽檢(沒抽中的應該是有發動,只是沒大轉油門而已)
我記的這番話好像也是在某個T1討論文章中提及

不知你的資訊是哪來的??
可否告知?

[ 本文章最後由 louis2923768 於 2010-6-26 17:08 編輯 ]

我家隔壁的小車行
客人買車也是請貨車載過來
直接騎回車行這倒是有點誇張!

原文章由 e10661001 於 2010-6-26 16:57 發表
現在新出廠的車，都是這種後方向燈喔！都是看起來容易撞斷的感覺 ！似乎後方向燈要變成消耗品了 。

好像是法規的關係
以後的車方向燈都會變成這樣

DISCOVERY 有一次做了八大機車的節目
川崎就有說到 他們車子出廠前都會試跑
跟在馬力機上面拉轉

因為要讓車子的出廠數據一致(標準數值左右)才這樣做的!
如果沒有達到規定數據要收回去重練...

小排量的車
應該不會這樣做
頂多就是發動看會不會動這樣吧!

規定越來越多以後車子不就只有101種

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還有..
他應該沒說那台視乘車要賣掉吧= =
不知道人家怎麼處理就一直砲

原文章由 louis2923768 於 2010-6-26 17:07 發表

???
之前有位車友提過
他去SYM工廠參觀時,工作人員跟他說SYM是採用抽檢(沒抽中的應該是有發動,只是沒大轉油門而已)
我記的這番話好像也是在某個T1討論文章中提及

不知你的資訊是哪來的??
可否告知?

其實...SYM每一輛新車從生產線下線時
都會發動.騎乘至檢驗安審測試區後才會整批一起停放..
其中大概包括胎壓..煞車..燈光..引擎..怠速
這個程序完成後
才會有抽檢人員再行抽查檢驗一次...
<外銷車就再這個時候裝櫃>
小弟...我實際造訪SYM工廠時發現的...
有一部分也是測試儀表里程數....
不過離上次去...有一段時間了
或許規則會再更改也說不定!!

[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2010-6-26 18:28 編輯 ]

DA TOU大.好久不見了!!
關於版上的分享文..
小弟個人覺得不必太嘴砲啦!
知道一些新車的配備規格也是嚐鮮的事..
車友中每個人都有其個性與風格.
所以回覆方式.就請多海涵了!
版大好心分享也是不錯的義舉!
如果後續有車友能再提供較為詳細的騎乘心得..
那就是更造福版上車友了!
至於售價..小弟覺得還算合理!
三陽也是有進步的..原本小弟有打算買台野狼150.來騎當成休閒用途.
但看到T1.不禁有些心動..大燈煞車輪圈及排氣管都非常有質感!
對於有些車友改管也是欣賞...但上路要躲鴿子.那又何必改!
雖沒聽T1排氣音浪..但看三陽有誠意把管弄成白鐵就十分欣賞!
省掉改管的錢.而且有觸媒還是最正確的!
也可以省掉驗廢氣時的擔心或重新驗車的風險!
以上所言.雖是老人老話..但是真的為車友著想!
騎車還是感覺第一..順暢好騎才是車友心中最想要的重點!