[詢問]長途對AGIP RACING 10W60 的影響有那麼大嗎??

我只知道很多大羊車主都說10W60的油品很容易油膜熱衰竭後開始難騎
像之前我用日都的10W60機油可用到1000多公里後衰竭，但有人說他用不到800就衰竭了
這可能也要看車子本身是否有無水冷系統外引擎有改大嗎？等因數去判定機油等不安定因素

其實熱油熱油
也有分熱的程度多寡
所有的油只要熱到一個工作溫度就有完整的保護了
但是完全熱油又是另一個領域

一般來說高濃度的油跑長途比較好的原因是
它在長途騎乘或長時間激烈操駕下
仍不會超出完全熱油的極限

以我上一罐油TOTAL NEW POWER來說
後500KM越騎越順就是它達到完全熱油的時間變短了
所以能在短時間就感覺好拉轉

降低引擎溫度和轉速, 機油自然長壽

這也是水冷和多缸引擎的優勢

單缸氣冷速克達的宿命, 再好的機油我看也不命長,

不如便宜一點的機油勤換比較划算

之後我又跑了一次長途

可能真的是我太敏感吧.......

我的機油快2000了

改天換下後不知道會變怎麼樣子.....

原文章由 586020520 於 2010-7-9 23:26 發表
之後我又跑了一次長途

可能真的是我太敏感吧.......

我的機油快2000了

改天換下後不知道會變怎麼樣子.....

快2000
可以先分享一下目前你的機油1000、1300、1500、1700公里數你騎稱感嗎？
如果方便也說明一下你目前機車哪部分是原廠哪部分是改裝

原文章由 586020520 於 2010-7-9 23:26 發表
之後我又跑了一次長途

可能真的是我太敏感吧.......

我的機油快2000了

改天換下後不知道會變怎麼樣子.....

除非對機油騎乘感覺有特殊敏感體質者或預算充足常換機油者

一般只要機油量保持在正常量範圍內, 2000~3000公里換油都OK

感覺這東西很難去定義~
不過10W60用起來只覺得引擎比較不震~
這是事實~XD

我的是全原廠的野狼

對AGIP的油來說

大約在600KM以後整個效能才會整個發揮出來

TEC 15W-50 也是這樣

大約過了1300衰退感也只有一點點

到了最近,熱油時間明顯有減少的跡象

可能也就表示說油變稀了吧......

不過我這樣子敢用到2000KM的理由是

1.  10W-60  已經是AGIP算最高等級的油了,1500KM都撐不過去也太誇張

2.  檔車的轉速我們可以控制,平常市區最快速度也在6000轉左右,對機油的負擔就沒那麼重,一般速克達,要速度轉速也一定很高,所以我認為速克達要常換機油是因為這個原因,沒轉速沒速度阿......

有人比較過AGIP RACING 4T 10w-60  &  20W-50 的差異性嗎?

何者較耐操?

(前者270元後者380元反而更貴)

原文章由 586020520 於 2010-7-13 15:28 發表
我的是全原廠的野狼

對AGIP的油來說

大約在600KM以後整個效能才會整個發揮出來

TEC 15W-50 也是這樣

大約過了1300衰退感也只有一點點

到了最近,熱油時間明顯有減少的跡象

可能也就表示說油變稀了吧......

不過我這樣子敢用到2000KM的理由是

1.  10W-60  已經是AGIP算最高等級的油了,1500KM都撐不過去也太誇張

2.  檔車的轉速我們可以控制,平常市區最快速度也在6000轉左右,對機油的負擔就沒那麼重,一般速克達,要速度轉速也一定很高,所以我認為速克達要常換機油是因為這個原因,沒轉速沒速度阿......

可是我一直都在看大家有的會誤會說、10W60番號油就是抗耗型油，不是的～
10W60油是算單次長程用油且他10W60機油在某些品牌10W60衰退程度比5W50還快
所以在台灣走走停停的道路上，機油使用情況一定是比國外建議還少幾％使用公里量
另外國外大小檔車絕大部分有機油冷排，台灣的檔車我比較不懂～懂的也是FZR而已
如果你沒有任何降溫系統的話
我的建議是～不要相信台灣的氣候與路況去傷害你的車

以上～