125CC跑的比150CC還快?!

唉～這也不是海放不海放的問題

台灣哪來那麼多路讓你可以從出家門到目的地都在拉尾速？

假設你要騎20分鐘好了

20分鐘都給你騎時速100你敢嗎？

騎車自己爽就好～

不否認AERO外型真的不錯

只是沒騎過

我只知道我被一台看似全原廠的BWS100電爆

從起步電到我表破百 .. 他離我越來越遠 093.gif

起步不錯而已
沒尾速190.gif

基隆到三重 除了紅燈  警察杯杯 一路120...

抱歉不良示範 只是北市地方有些地方真的滿能拉的...而且都可以持續5分鐘-10分中保持尾速...

不過真的尖峰時刻 沒人會去顧及尾速

因為還沒爬到終轉 就準備看到紅燈 只能降轉了

話說我們拿國產的速克達來比好了
150的代表應該是RACING.FIGHTER.NEW FIGHTER.G5
125的代表CYGNUS'X.GTR.JET POWER.GT.GR
這樣看起來好像125真的跑不贏150更別說電爆了

但是如果說我今天騎JET POWER在路上遇到金牌150呢?
應該可以乎搭他還問他另外的180CC吧...

每台車的設定不一樣不能這樣比啦
AERO雖然尾速有障礙不過破解以後就OK了
就像4噴GTR整個速度都被鎖住~解開以後才會發揮正常125該有的速度一樣

想晚7天到家嗎?
心中有速度就是速度，亦即如[速即是空、空即是速]
祝他晚7日吧......

AERO好像是 齒比做的比舊款GTR小一齒 所以尾速才出不來不是?!

還有 125並不會跑不贏150...還有幾乎平行的

舊款FT 以及目前的RAC 都是差不多的... GR JET POWER 這些款式都差不多

唯一大家比都不用比的 大概是G5吧

aero 和 新勁戰一樣 原廠本來就以舒適為取向

是要跑多快

AERO除了齒比有改變~傳動也有改變
AERO要有尾速改齒比跟改傳動是一定要的

所以大大意思是GR跑的贏RACING...?
還是有別的意思?
G5直線真的沒話說
同一顆引擎的RACING也不見得跑的贏

AERO跑多快我是不知道,不過它的力量好像很驚人!
有看過網路測影片