酷龍150騎乘疑問

小弟前幾天牽新車
和朋友一起去牽的
朋友有騎檔車的經驗
但他也是第一次騎酷龍
他試騎的感想說:1檔大約到15km/h就要換2檔了
而2檔大約到20km/h就要換3檔了

請問其他的車友
你們的酷龍檔距也是這麼小嗎?
還是只有我有這樣的問題?

另一個問題是
他覺得我的離合線調的有點太緊
使得輕輕放一下就到半離合

如果油門補的太多不能起步
油門捕的太少反而會熄火
那這樣有必要去條鬆一點嗎?

請大大解惑

[ 本文章最後由 itsuki 於 2010-6-22 23:09 編輯 ]

1.2檔很密 2檔換3檔落差有點大        

離合器的部份可以做調整的.大多車友會換KTR離合器線組
  {如有錯誤請車友糾正} 　

關於1.2檔的問題,往好處想,你不用常常打到一擋去

原文章由 smackb42 於 2010-6-19 16:32 發表
小弟前幾天牽新車
和朋友一起去牽的
朋友有騎檔車的經驗
但他也是第一次騎酷龍
他試騎的感想說:1檔大約到15km/h就要換2檔了
而2檔大約到20km/h就要換3檔了

請問其他的車友
你們的酷龍檔距也是這麼小嗎?
還是只有我有這樣的問題?

另一個問題是
他覺得我的離合線調的有點太緊
使得輕輕放一下就到半離合

如果油門補的太多不能起步
油門捕的太少反而會熄火
那這樣有必要去條鬆一點嗎?

請大大解惑

我端午在西濱上騎

一檔~~~20

二檔~~~50

三檔~~~80

四檔~~~110

五檔~~~130

這是我的騎法啦

檔車騎法人人不同

你要以你自己的感覺為主

我的K到現在剛滿1000出頭而已
牽新車我催的時候
也是1黨15.2黨20出就要換了
因為很大聲了

但現在磨合之後
也跟樓上大大一樣
1檔:20多
2檔:4.50
3檔:60-80
4.5檔看心情

應該是新車還未磨合的關係
如果過了幾百之後
可以試試看1.2檔能不能在往上一點
可以的話就到那邊在換檔
到最後一樣的聲音，可能時速會多個10公里多哦
試試看吧
小弟淺見
說錯請鞭

"輕輕放一下就半離合"
依照我個人對這句話的理解
應該是離合器間隙過大
是線太鬆而不是太緊吧
試著把離合器間隙調小試試看

你去看使用手冊的各檔位減速比
就可以明白為什麼前兩檔的檔位近了

起步時油門跟離合器要配合
不太明白你所謂的補太多不能起步是怎樣的情況
我只知道補太多加上離合器放很快可能爆衝或孤輪
所以根據我個人推測可能是你的離合器掌握仍然不夠好

一檔二檔的減速比大
建議其實可以盡早換到三檔
延伸性比較好也比較不需要低檔高轉
引擎轉數對於引擎的磨耗有直接的關係

以下是我個人習慣的換檔時機
換檔的時機大致符合各檔減速比的設定
一檔 0~10
二檔 10~20
三檔 20~40
四檔 40~50
五檔 50~MAX
自己騎車是以長久為考量所以相對溫柔
但是在一般市區騎乘上以經很OK了

檔車多騎多熟
慢慢的你會愛上換檔的樂趣
常保熱情!
加油!

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-6-20 02:03 編輯 ]

如果你是休閒組的，沒載重可以直接二檔起步，很順....

如果一檔的話，只要車子一動不是走停，通常就是二檔，不會管他幾公里

離合器只要可以切開，不要過緊，換檔順暢應該沒啥問題

嗯...關於2~3檔,檔位落差的問題
坊間都以更換金勇二檔齒輪改善~

改變速箱齒輪不便宜唷
料錢幾百而已
工錢都3-4000的...
因為要落引擎、拆引擎
我的酷龍就是改過2檔的 也是改金勇2檔主、副齒
1~2檔太近 2~3檔太遠 真的很難騎...

另外,如果我要2檔起步的話
是不是要先到半離合
然後等轉速高一點(跟1檔起步的轉速相比)
再慢慢的放離合器呢?
1檔起步沒什麼問題,2檔起步就常常熄火

還有...
假設現在在3檔,如果遠遠的就看到前面是紅燈了
我是習慣先怠速,然後快到白線的地方踩剎車
然後快要"完全"停下來之前就抓緊離合器
然後等紅綠過,之後起步走

那麼在等待紅燈的這段期間
1.我是要勾回空檔然後放離合器等比較好?
2.還是就停在一檔抓著離合器等比較好?
(小弟用方法2在騎的時候,都會聞到一股鐵很燙的味道)
(不知道會不會傷車還是怎樣?)

懇請大大解惑