請問各位，Address改裝輕量化輪框對加速度的影響大嗎?

小弟第一次發文，如有不對請版主刪文
之前爬過很多文，都說改輪框主要是視覺上的效果，還有操控的靈活性，重量差500g以下對加速度影響不大，
請問各位大大，假如前後輪都換成像RPM九爪框那樣的輕量化輪框，
相對原廠框來說，對加速度會有很大差別嗎?
還有，如果後輪不置中的話會有什麼影響?
還還有，address有什麼好框(輕量的)可以推薦一下呀?
還還還.......107.gif
小弟先謝謝各位了

上鍛造框或鎂框~比較有差~
而且要前後輪一起改~

原文章由 John1987 於 2010-6-18 14:03 發表
相對原廠框來說，對加速度會有很大差別嗎?
還有，如果後輪不置中的話會有什麼影響?
還還有，address有什麼好框(輕量的)可以推薦一下呀?
還還還.......107.gif
小弟先謝謝各位了

改輕量化的輪框，我是覺得自我感覺良好的成分比較多，對加速不無小補....外觀會有加分是一定的!

ADDRESS改輕量化的輪框，選擇也不多，比較多人改的就是外銷5爪框和RPM的9爪框(還沒聽說地址有出鍛造框跟鎂框)

[ 本文章最後由 冰新 於 2010-6-18 15:47 編輯 ]

感覺原廠框好像就蠻輕的了@@
換了應該沒有太大的感覺吧
會換的人99%是為了外觀吧~"~

回覆 3# 冰新 的文章
回覆 4# s781125 的文章

沒出
可是有人上
有心就可以改

騎起來會變靈活
尤其是連續彎道就會感覺差異

[ 本文章最後由 craigraoul2 於 2010-6-18 16:43 編輯 ]

以比賽車來說輪下輕1KG等於輪上輕7KG,一般人都感覺差不多
                 前                   後   (單位:克)
     原廠鐵框:2345                2663
     5爪鋁框 :2230                 2218
    RPM鋁框 :1987                  1869
要就包含車手`車輛全車輕量化,在加速上及靈活就有很明顯差異
後輪沒置中,壓灣重心左右差很大

車手輕量化會比較好喔...
就像全車換了鈦螺絲...簡單說...爽度>實用度
但爽度是奇蒙子的...

輪框輕量化是不一樣的東西....

應該說是~
在車上行駛上會旋轉的地方將他輕量化~
那效果大於不會動的地方

因為物體旋轉之下會有離心力及慣性作用

所以才說~輪下1公斤大於輪上1公斤
車手輕量化是最快的方法~
不過不是每個人都瘦的下來或是有肉可以瘦

當然車手與車子都輕量~這會是最好的選擇~

在下已經沒有輕量化的餘地了190.gif

我車JR
原廠是配鐵圈
後來換了RPM9爪框之後
不知道是心理因素還是怎樣
每次騎到風大的地方 總是很飄
感覺被風吹著走....
後來又換原鐵圈 感覺好了一點