勁戰改前後鍛造框 前後碟版

鍛造框一直以來都算是蠻夢幻的改裝品
前輪已經相當成熟
那...後輪呢?

本次主要分享的重點著重於
"後輪改鍛造框+brembo黑螃蟹"

這次使用的套件有：
RPM前後碟煞鍛造框
左邊G-max原廠總泵
金屬油管
特殊訂做卡鉗座
NCY220浮動碟




下後輪的過程就不多作說明


直接來看安裝圖吧
輪框上車


裝上碟盤


重點之一，黑色brembo螃蟹卡鉗




特殊訂製卡鉗座上車





裝上後搖臂(RPM鍛造)




避震上車


鼓煞盤上面很低調的來了張音叉貼紙


後半部完工






使用G-max原廠總泵


前輪框上車




使用心得
部分勁戰的後煞車其實本來就不是很優異
所以多數車主都會將前輪煞車升級
後輪就成為"超級輔助"用
改成這樣之後
在市區行走
變成前輪為輔助用
因為使用後煞能讓車子減少頓挫
只是荷包真是大失血啊...

車上好料一堆084.gif

轉彎如果用前輪輔助應該會飛吧!107.gif

大改車!
版大的車子 很有特色
走個人風格的
不過一想到花的錢
我還是適可而止就好

鼓煞的裝備還留著阿
不能移除

啥裝備還留著?
有機會你把後輪拆下來
你就知道上面並沒有殘留的鼓煞配件了

如果你說的是那個大大的"盤"
那...也研究過了
可以用車床車掉
但是...實際視覺效果不一定會很好
因為只能車一個"C"型
而且
必須把引擎全部拆光光
so...如果換區軸的時候再看看吧

緊繃.......
好銷魂阿....
e7e88a57.gif
原來RPM排骨是分離式的...

碼表線是改感應式的??


鼓煞可以拆的都拆了吧...
山葉跟三陽鼓煞設計不同
應該說齒輪箱部分比較好
可以比對一下就知道差別了


[ 本文章最後由 ghostlb 於 2010-6-17 19:46 編輯 ]

這應該不是市售的後卡鉗系統吧
RPM的不是長這個樣子
版大的口袋好深喔
對於小細節更是講究到不行!!
看到幾乎有改後碟的勁戰~都是下卡鉗
看到版大的上卡~真的很吸睛喔
那個卡鉗座也太優了吧~e7e88a57.gif

內行喔
因為我個人不喜歡市售版的把卡鉗擺在搖臂下方
(感覺右彎就是會磨到...190.gif )
所以硬是要訂做擺在上面的101.gif

相信 口袋不淺阿....
前後鍛造框 又是B牌卡鉗!!166.gif

還好沒出10吋
不然要被勸敗了099.gif