[改裝DIY] Brembo 對四香蕉卡鉗 for Suzuki Bandit1250A (Updated)

原文章由 wrx19881430 於 2010-6-18 21:34 發表
油管是DRAGON的?
自己用DRAGON+Brembo對四+Brembo14mm側推感覺超好用~@@

不是, 油管是國貨, 在北部還蠻有名的.
這一家我從10多年前的小迅光就愛用到現在...

原文章由 ljordan 於 2010-6-19 08:00 發表


說到這一點也是啦,我的XJR1300入手超過兩年,也應該把這段時間的改裝的過程整理一下,跟大家分享一下...如同jodo桑一般

賢董一出手, 便知有沒有~
期待您精采的心得分享啦~~(我只會PO圖而已~哈哈~~)

原文章由 s77112255 於 2010-6-19 09:11 發表
小弟我以後也嚮往DIY改裝
所以小弟我有幾點想問問版大
請問
不管什麼車　裝好卡鉗、油管之後　都要放空氣嗎？
放空氣怎麼放，只要把螺絲轉緊就好嗎？

還有　側推式跟直推式總泵哪裡不一樣
可以為我解釋一下嗎？
感激不盡！

碟煞系統基本就是油壓系統, 但由於空氣的可壓縮性, 會讓壓力的傳遞大打折扣.
所以只要是拆卸到與油路相關的地方, 徹底的排空氣是一定要的.

放空氣的方法, 大多是用專用的空氣唧筒來吸空氣與舊油, 這種方式效率比較高...
如果沒有工具的話, 像我就只能徒手煉鋼, 先壓緊拉桿 (將管路加壓), 再快速鬆開螺絲 (洩壓且帶出空氣) 與鎖緊螺絲.

直推的優點是較為直接的手桿, 因為施予總磅的力量方向, 跟拉拉桿的施力方向是一樣的.
主要是為了更佳的煞車控制. (但最終的極限煞車效果是一樣的)

原文章由 ljordan 於 2010-6-19 07:50 發表


老班啊,現在應該夠用了啦,我現在還是用原廠的啊...

我現在還是用原廠的啊 + 1105.gif

我想知道那三台檔車 中間那台酒紅是什麼?  可講一下哪個公司 的哪台車嗎? 台灣有嗎?084.gif 084.gif

原文章由 batman 於 2010-6-26 10:57 發表

我現在還是用原廠的啊 + 1105.gif

真是炫燿文阿~e7e88a57.gif  
這個 "原廠" 的就比我改過的要強多了~

原文章由 Circus_Monkey 於 2010-6-26 18:03 發表
我想知道那三台檔車 中間那台酒紅是什麼?  可講一下哪個公司 的哪台車嗎? 台灣有嗎?084.gif 084.gif

就是本文的主角, Suzuki Bandit1250A (又稱 GSF1250A)
台灣這幾年都有引進, 不過似乎不是市場主流機種.

'10 年式的版本有小改版, 原來的傳統大圓燈已經改成不規則流線型大燈, 雙圓表也已經不復存在, 改為一體整合式儀表 (加上檔位顯示).

原文章由 Jodo 於 2010-6-26 23:57 發表


真是炫燿文阿~e7e88a57.gif  
這個 "原廠" 的就比我改過的要強多了~

你車庫另外那台原廠的....才真的是強啊, 真令人羨慕~

To batman & Jodo-san
兩個人都有超棒的車,嗯...真的原廠就很夠用的啦,煞車就是Brembo, 避震器就是OHLINS,說真的比我的NISSIN 或 SHOWA的棒太多啦

[ 本文章最後由 ljordan 於 2010-7-2 21:12 編輯 ]

原文章由 ljordan 於 2010-7-2 12:00 發表
To batman & Jodo-san
一個人有台Monster,另一個人有1198,嗯...真的原場就很夠用的啦,煞車就是Brembo, 避震器就是OHLINS,說真的比我的NISSIN 或 SHOWA的棒太多啦

賢董，您也可以敗下去啊..........
NISSIN原廠留給小車，然後去敗NISSIN CNC，哈哈 XD。
NISSIN CNC有超級輕量化優勢...........
目前入手幾顆知名廠牌破萬卡鉗，
最重的是BREMBO對四一體式，最輕的就是NISSIN CNC。
雖然放在手上都很輕，但是上測重一看，日本人還是大勝。
誰說日本土炮不如洋槍..........

To各位巨頭
S,K,Y,H牌要DIY,零件是自己要找相符的規格,然後在國內買嗎...
若國內沒有是不是要自己向國外訂購....

小柯,
其實網路上非常容易找到Brembo,OHLINS,或NISSIN,SHOWA的改裝品,也容易知道國內車種的對應規格,ebay US 或ebay Japan都容易買的到,有時價格還不賴,可以建議以此方式購買...