老車追風整理...

小弟最近一次購入兩追風
一台是料車  一台是有牌
請問整理過的車友
在拆引擎需要特別注意哪幾個方向
離合器要注意哪些
以前沒拆檔車的經驗
會參考維修手冊這樣拆下
但有些經驗還是請車友提供一下101.gif

車況大體上是不錯的
因太久沒發,洗完化油器應該是沒問題的
主要是引擎有雜音要處理...
要請各位拆過的提供一下意見了

另外...
散熱方面
如果我在前方加裝個風扇會有足夠的效果嘛
預計的設計是
設計一個斷路,當電壓過高(高速時)  自動跳掉
但當低速時自動啟動
有辦法這樣設計嘛 大概需要什麼東西

裝風扇應該沒有效果 = =，騎快的時候還會有負效果。

傑夫大! 加油 期待追風復活!!  

幾個月前還看到有人騎追風RZR135全罩式在眼前慢慢走過....
看樣子北部也是有愛好者..
小弟也曾擁有過..建議版大找經驗好的老機車行師傅重整..
這台車復原比FZR150要簡單得多...
二行程就是結構簡單耐用..引擎部份整理一下..搪缸或乾脆換缸..
網拍上還有賣的..也不太貴..
重要在施工這方面..
離合器也是該找有經驗的老師傅比較能安裝新的料件及調整得好..
風扇不用裝了..當初氣冷設計就很不錯了!
小弟曾從中和上仰德大道爬陽明山經金山到淡水再回中和
總里程約200公里也都OK..耐熱性算佳的..
不放心的話.就騎一小時休息10分鐘散熱一下..
想加速快一點就換後520齒輪組+一個加速較好的手工管..
用比較合適的前後胎及前耐熱耐磨的來令片..
原廠的前透氣通風碟及2缸卡鉗.小弟認為夠用了..不必更換...
除非你有預算..想大改缸.這就可以考慮到浪花碟及對四卡鉗..
另外前叉油重灌及檢查一下油封.漏油就換掉!
後避震原廠有點軟..不想改氮氣就用雙油壓加重型可調式就很好用了!
這樣就很靚又勁了!!
以上這幾個部品的改造之後..加上熟練的換檔技巧加持下..
這些速克達檔車想在0-100公里/時內超越你也蠻難的!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-6-13 13:23 編輯 ]

加裝風扇的風量再怎樣不會比撞風量大阿

是有看人再汽缸散熱鰭片上打洞，增加接觸空氣的面積

不過我想除非改很大不然應該是都還好吧

追風我不熟，照理來說，看手冊這種東西拆應該是不會有什麼問題

但是裝的時候可能就會發現...好多問題...

不是幾乎==

是根本不可能吧...

小弟自己騎過追風跟G5

2台車我都有

自己親身試過..

追風 馬力整個就是威..

起步普通 但60~100 拉速度相當快


極速..更是未知= =

小弟有騎到11X 不敢再上去

因為 好快...而且 怕車子出問題

不然 應該可以再上..

當年曾在大度路未發生飆車事件之前就已經測試過追風尾速..
只換520齒輪組+加速管..其餘原廠..
9500轉.時速近145公里/時..真的很猛!!099.gif
只記得120公里/時以後風壓很大.趴在油箱上.
只見路樹快速移動..視線模糊...引擎聲變大.排氣管聲高亢..
年輕時不怕死..
現在騎速克達2V三冠王150.只測過一次到116公里/時就驚驚了.急減速恢復到60-70公里/時..
一般市區郊區騎.最多只到100公里/時..好處理臨時狀況...

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-6-13 13:50 編輯 ]

哈
因為我是整理來環島的
所以特別在意散熱的部分
我們這邊是很多老師傅
但...我想靠自己的手來嘗試看看
會一邊問一邊裝吧


我自己實測的話
大概壓表180 - -
感覺只有...
身體快被吹走了,夾著油箱趴車都會被拉走
速度方面只要不要拉轉太高 鍊條轉不過去
根本沒慢下來的感覺
那次之後就愛上追風了...


離合器方面有可能會請師傅教一下
這邊已經有一組全新的離合器組
今天大概研究一下
發現追風的螺絲並不多
相當好拆
但...也要等下禮拜二車來
看師傅說哪邊有問題
才有辦法開始動工101.gif

引擎整理的話
上面版友有說汽缸搪缸或換缸就好了
這在網拍上還找的到不少庫存新品
我自己也有門路，有興趣我可以私下PM介紹
至於苦啦幾我不清楚
請另外問吧

就散熱的部份我來說一下
風扇這東西就不需要了....
我追風騎到現在還沒有熱衰過
還有 汽缸散熱鱗片上的護蓋
這個是集風板，讓引擎直接撞風用的
(也有人說是降低引擎震動...
所以不要拆掉

以上是小小建議....

我的料車是引擎相當不錯
但是有牌的引擎應該是要拆下了

聽老師傅講這也是多餘的
嫌我是新車病  哈
因為想說要用  就一次用好
不要兩三次這樣用
那騎追風有什麼要建議的
例如有什麼通病之類的