分享G-MAX 150

我好像少200cc捏！！！
等他在吃嚴重一點再說吧....備份的東西已經叫進來嚕....

恩恩~
經過NOS大的解釋大概瞭解了!!
何大講得太專業有聽沒有懂XD(不好意思~何大)

X-HOT 125 配傳動 除了雙載
單人騎乘可調整過後0~80/90km/h表速 都可以比X-HOT 150 優秀~
那X-HOT 125 有必要改缸嗎??

已G-MAX 150 2V 57 配置得宜,120/60-13 的胎,表速能到110km/h
G-MMAX 150 4V 57,100/90-12的胎,表速能到120/130km/h
1:0~40
2:0~60
3:40~80 km/h 表速 ,看需求,條件可以符合2個
可以配的跟60.5 差不多
0~90 跟單套60.5+24.5,管子,相比不會差很多,那就沒有改60.5的必要~
CC數提升的調整會比CC數小調整還要困難 (整體)
不變動CC數能調整自己所要的,跟普遍CC數提升的相比又不會遜色很多
那就沒有必要動到引擎 (耗損嚴重,整理為前提,非必要才提升CC數)

對高速需求比重比較大,cc數就要提升,短加速可不一定
當然,精緻的調整,往往比單套缸花的成本還多~

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-6-22 16:18 編輯 ]

恩...真是有深度~又學到一些摟^^"

小何的說法 我又模糊了

GMAX57缸傳動用好不輸60.5嘛?是這個意思嘛@@?

應該不是只有指傳動~
是指原廠調整最佳化~57缸極限~
不輸60.5只有單套缸+傳動+管

原廠調整最佳化 57缸極限
想必這個最佳化肯定很燒錢

60.5套缸+傳動+管 輸這麼大

我才在疑慮我噴射gmax150到底要改60.5還是高壓縮58.5= =

當然,精緻的調整,往往比單套缸花的成本還多~
何大這句話真是說道精隨阿...而且時間也要多花得多嚕...
100-90-12胎比120/60-13高  相同表速下  12吋胎那組相對會比較快一點點
彼此誤差約1％多...    但是多花那組輪胎+胎皮  加一些東西...就............

嗯嗯....最近也在煩惱改12吋之必要性~也看過很多文章建議拿捏不下~

小弟改了12吋!是很靈活沒錯~

穩定沒13吋來的好...我改12吋前叉沒重罐油+中置沒換~
過灣會撇來撇去! 不過殺山路真的不錯~
給你參考!