分享G-MAX 150

恩恩....終於親身體驗什麼叫做4V 66了~好猛喔~~起步也超快的~可以浮前輪~預計大概是0~120或者更高都直上吧~~~沒有騎很長的路~大概只有測試0~80的心得~

現在體會什麼叫做改好~

動力UP↑

改好的63托齒後~竟然比之前無力的63沒托齒起步還要猛~

尾速更不用提了~沒托齒起步都輸了~我看尾速可能會差很多

嗯~
大改不托齒除了沒尾速之外也很難騎吧@@
以板大改的程度
有托齒說不定直上"表速"140~

不過接下來可能會絕得制動力很不足才是~

改59 (4V)~60.5 都要托齒了
改63.5+350 更不用說囉~

原文章由 anthony5216 於 2010-6-16 13:14 發表
2v63好像也能達到140不過我沒親眼見過~只是之前有看過相關影片~
加速也不差就是了~現在的傳動已經可以配到起中暴力尾速不掉的境界了

2V 61缸就能跑到表速140囉!3-4年前我就在台中G-MAX家族的網站貼過照片了!不過現在沒有了‧而且當初的照片檔也不知收到哪塊備份光碟‧記得當初有改阿KIN推的齒輪組‧

[ 本文章最後由 灣岸白G 於 2010-9-5 02:47 編輯 ]

避震~制動~我應該都到位了~~應該是有快樂表的140~GPS有120我就滿意了~


避震是MSP牽瓶~制動前面是BREMBO輻卡~後面是34MM大螃蟹~~

嗯嗯你說得這篇我有看過~2V 61加速到140的影片~

阿KIN那邊也有63 拉350加速到140的影片~

輪胎可以試試倍耐力的EVO系列，抓地力不錯、雨天排水效果也好，重點不容易翻胎變形！

2v高轉馬力會降  所以還是拖齒好     我現在是用8.27這組  前後輪都上12框
以都上skf軸承哩   
拖齒傳動要在調整一番

請問你也是有改缸嗎?我目前的齒比比你這還重~加速還是很猛(個人心臟比較小)
也是前後12吋~~嗯嗯都給阿KIN老大整組搞定了~現在在猶豫K&N香菇頭的必要性~~畢竟已經花了不少錢了哈哈~~目前是SIMOTA~K&N缺貨中哀哀.....

吸氣量更足加速性跟尾速應該會提升一些~主要應該是極速~加速度的話就不知道了~~目前也還沒拉到極速~~以我目前的痛苦表超過70就很威了~~90有明顯的速度感~目前最高痛苦表115吧(接近原廠表140了)~大概400多公尺平路無風狀態下~基本上是刻意拉的~平常不太會這樣騎~