"逆操舵"的小小心得與請益 (文長)

在學會騎車後，
自己慢慢摸索學習，
在一開始的壓車都是身體帶動車子來改變整個重心，
可是小弟...車手輕量化有點過頭！
小老婆是GTR，油料還有車廂一些東西加上去應該都有快要120KG，
可我本人也才57KG左右....(177cm)
如果短途山路或是小熱血都還好！
長時間熱血對體能其實有點負荷過量！
疲累度還有穩定度都很糟！
就是同一條路線跑了二三十次，次次路線都不同～(倒地

可在某次爬版發現"逆操舵"這東西後，
我終於驚醒...原來這就是人車合一的由來！！
藉由龍頭的這個特性，
這樣真的有大幅降低我的體能消耗，
可也有點矯枉過正XD～
從"真。菜鳥"的由身體帶動車體重心轉移，
到現在大部分都是由車體扯動身體重心轉移～
就是身體有時會跟不上車體重心的轉移，
可我希望的是兩個同時做重心轉移，
很順的一次到位過彎ˋˊ
可那境界還好遙遠(遠目

我大概只有少數幾個很熟路況極好的彎敢這樣玩！
沒有護具...只有安全帽+手套！
不用膝蓋測傾角！
一次到位～剛剛好磨一點點中柱ˋˊ

以下是我在台東聊天版的留言發問！請大家指教一下！ ～"～
--------------------------我叫做分隔線--------------------------
我猜可能是跟我壓車習慣有關係！
我不知道一般人怎樣壓車過彎的
可我自從學會"逆操舵"之後
就很愛上那種感覺
右灣～入灣前前煞減速，確認入灣時機後右手推龍頭+含油+重心順勢而倒！(入灣
後煞與油門配合修正路線(灣中
接著就是眼光放在即將出灣處抓時機補油加速+左手推龍頭！(出灣
左彎～以上左右互換！

好像是因為右手要控油門所以右手推頭很順就推下去身體跟著倒！
等左彎左手要推可是右手又在hold油門就會卡卡的！
除非很熟的灣不然都會有怪怪的FU！
而且...因為右手抓龍頭力道也比較大(右撇子
所以很怕左摔右手放太慢會傷很大...(反射神經不夠運動員
右壓相較之下比較勇猛ˋˊXD
--------------------------我叫做分隔線--------------------------
P.S.車況介紹：
GTR四期噴射～13000KM
傳動引擎純原廠設定
前後避震+卡拑後煞都是純原廠
前後TT92(唯一非原廠品)
人身部品：
3/4兩頂
+冬季GK-702
+夏季GK-109(兩件手套看氣候穿著)
預告開箱～"二手防摔衣"  or  "前叉原廠樣是改裝"   期中看預算擇一優先摟！

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2010-10-1 23:09 編輯 ]

野狼這樣不好彎的說

也不知道為啥........

就連要側掛移屁股車子也會晃動

過彎用後煞車穩定

一直前後搖190.gif

我看我的避震系統真的要淘汰了

其實逆操舵這個技巧有的人是天生就會
所以就不必刻意的去用那一些動作來做這個技巧
其實車子還是要自己騎的順比較重要啦...

逆操舵除了可以讓車快速傾倒
也可以快速改變車的動向
像上次小弟沒注意路
結果那條路是直線又有點彎
沒看路就越往路邊的縫騎去
發現時卻改變不了車的方向
之後想想如果有用逆操舵的話
或許可以不用摔的那麼白痴＝   ＝

啊...
這篇好像比較適合發在"人身安全部品"那邊
因為有關騎乘技巧。

[ 本文章最後由 憩天地 於 2010-6-8 10:23 編輯 ]

" COUNTERSTEERING ALWAYS WORKS "

-Keith Code

100.gif

話說人家神之手每趟路線都不一樣~可是還是可以跑很快~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以上廢話....
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
逆操舵這方法也蠻好用的~~~~
只是...個人反應不夠快....
~都只敢小轉一點點~(因為小轉就瞬間壓下去了)~
~第一次玩是騎我家買菜車~~~
~~~一反轉龍頭~後輪就開始飄了....(嚇死人了~)
後面就在騎新勁戰測試後~~
~真的~壓彎很迅速...

回覆 2# 586020520 的文章
真的，
要熱血還沒幾台車子的原廠設定辦的到...
光個輪胎就可以摔死一狗票人(哭哭～

回覆 3# 鮑弟 的文章
這...天生羅西摟?

有啊～騎滿順的XD(燦笑

回覆 4# 憩天地 的文章
真的～快速轉向超好用！
其實我最常用逆操來閃洞....
只要solo～就算拼到80...逆操也可以輕易讓我小灰G轉向！
超讚，
上次我教我朋友逆操還救他一命勒！
他被沒打方向燈的大迴轉搞到...
煞車來不及～
他就直接逆操打死～low side
他可愛的小easy替他被卡死在貨車底下...扁了～
如果，他笨笨的煞車衝下去...我可能就要等他七天摟！

回覆 5# Asakim 的文章
真的～
神招！

回覆 6# gn00606795 的文章
...神人就～對...他們神人不要去比XD
勁戰體質好啊...
我家小灰G～稍微大力一點～就吃中柱...
我家中柱真的快辯繡花針了啦！

[ 本文章最後由 ken14261017 於 2010-6-8 16:16 編輯 ]

車下去的快, 設定也要對應到阿...

下去時, 前/後會晃的話, 就要小心/注意了, 車已經不穩了.

恩...下筆預算到位就是前叉原廠外觀內部全改ˋˊ

[ 本文章最後由 ken14261017 於 2010-6-8 18:09 編輯 ]

我是只花了200nt +  一個下午的時間就能得到我要的fu 了... (前後都沒碰,原廠的喔)

測試type

1)急煞

2)左右左右能多快

3) 10>0>15>0>20>0>25>0>30>0>35 度 傾角 + 車穩定度測試...

重點在 "配重"  e7e88a57.gif

PS. 換前後避,對 COUNTERSTEERING 效果沒配重明顯 (連 K1/ DDS 都一樣道理)

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-6-8 18:31 編輯 ]