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[DIY]GTR換MTRT輕量化風扇教學

回覆 9# 卡爾 的文章

風扇變輕
減少曲軸運轉上的負擔
當然就有差了
怕你用一陣子後就麻痺了099.gif

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回覆 4# aperfect4689 的文章

新勁戰比較麻煩是真的...
有次跟我朋友去車行他也是要換輕量化風扇
工資被收頗多[DIY]GTR換MTRT輕量化風扇教學6613
I'm  fine !!
我想問...更換輕量化風扇...

除了減少在運轉上的負擔 , 提升散熱效果 , 輸出小部份提升
在散熱效果方面是有明顯的差異嗎?[DIY]GTR換MTRT輕量化風扇教學4182
這個散熱效果是針對哪一方面的呢?是引擎嗎[DIY]GTR換MTRT輕量化風扇教學7611

[ 本文章最後由 mgykjjosm 於 2010-6-6 19:52 編輯 ]

回覆 13# mgykjjosm 的文章

其實散熱原廠的風葉比較好
MTRT的風葉的重點是輕量化

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了解~
看了很多篇,也是挺多人說散熱原廠的就夠用了
感謝哦~
一直很想嘗試
之前看新競戰的拆法有點麻煩
原來GTR的這麼簡單
改天可以來DIY看看囉
感謝分享[DIY]GTR換MTRT輕量化風扇教學8891

回覆 16# ricky780613 的文章

如果風扇外蓋還是原廠螺絲的話
建議拿比較大號的十字拆
原廠螺絲都鎖很緊
拿一般的十字拆很容易滑牙
十字的螺絲我都換成外六角鋁合金的
以後拆裝也比較方便

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回覆 17# arai6933 的文章

鋁合金的螺絲
會很容易斷掉吧!

比較建議白鐵的!

回覆 18# formula1 的文章

其實不要鎖緊後還硬逼
或者直接拿氣動或電動版手打
鋁合金不太會斷的
買菜車用手鎖的
大部分我都換鋁合金的[DIY]GTR換MTRT輕量化風扇教學5308

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回覆 17# arai6933 的文章

恩恩
空濾外殼那些 我都用3號的平頭十字拆
感謝建議[DIY]GTR換MTRT輕量化風扇教學9641