機車道設待轉區 車禍不斷

直接左轉比待轉安全多了...
怕被不長眼的當保齡球撞110.gif
有些地點連左轉燈都有了
但機車還是要待轉...這啥道理阿190.gif

來個汽車待轉區 看汽車駕駛人怕不怕麻煩

我每次在待轉區 綠燈要走的時候

每次都要注意 原本轉紅燈的直行車 闖紅燈 搶黃燈

每次都在怕這個 超級無奈 待轉區設置反而給人大大不便

原文章由 586020520 於 2010-6-6 05:17 發表

連個秩序都沒有了

停個紅綠燈硬是要擠到前面去

這樣還可以廢掉待轉區??

就像小孩要糖果玩具

平常不乖一點,功課好一點

能有東西拿?

想要改58.5 6X 7X

不拿錢出來買料給工錢或是技術好被看上

會有東西改嗎?

先讓大家把基本的行車禮貌拿出來

要談很多事情都會有籌碼

不然光是這樣的態度

很難讓人茍同

就像樓上大大說的因為待轉擦撞

我想他在50公尺打方向燈

車速放慢,慢慢的往右邊靠

這樣會擦撞的機率一定會降低

就像到轉彎的地方才打方向燈

那有啥屁用,頂多等警察來的時候可以說我有打方向燈阿

就算改變不了大多數

就先改變身邊的人

不然惡性循環下去

鬼島永遠都是鬼島

真的  自己一開始遵守交通   必定減少危害

真的 有些地方就算是十字路口 對街的車已經被紅燈擋下來了
機車還是必須過去待轉.....

T字路口也一樣 真的有待轉的必要嗎? 不待轉對面會有車過來嗎.....

十全大連街口

我在那裡被拍了一張...

桃園市中山路和延壽街交叉口的待轉區也是這樣
帶轉區設在外側"車道上"
然後距離路口20~30公尺
右後方還是速霸陸的保養場出入口
這已經跟守不守法沒關係了
是規劃好爛的問題
我100公尺前靠右減慢速度慢慢50..40...30....20.....0
最後停在待轉區，守法
外側要右轉的機車汽車也靠外側行駛，守法
但是進入待轉區前是一個小彎
等到看到有機車停在待轉區時，每輛汽機車都是急煞再往中間車道繞
最後再繞出來右轉或直行
每次我待轉都要擔心被撞
今天您守法被撞感覺怎麼樣？認為自己沒錯跟對方要賠償？
對方走在外車道上也沒錯呀，如果今天是一輛水泥車撞上來呢？
賠償費用都用不到了....
或許這位大大覺得這種待轉區是少數
不過，在桃園，我超常看到的....

說真的...
不遵守交通規則
車禍才會增加...

每次上學路上過百齡橋繼續沿中正路騎下去快到士林國中(還是國小)之前的T字路口,那邊待轉區也是設置在最外側的車道上,每次騎經過那邊常常中線車道有很多汽車或公車再跑,最外側車道又有一堆人也不知是不是要進待轉區的機車駕駛...然後就卡一坨在那邊,在交通尖峰時段最嚴重,好幾次騎過去都覺得很驚悚093.gif

待轉區的設計本來就很雞肋
設計在哪都有問題
原因追溯根本還是駕駛人品德問題
不可否認的待轉區對機車來說
可以避掉一些危險
當然也會很不方便
個人對待轉區沒什麼意見
有意見的還是
停等停到待轉區搶位
T字路口待轉區淪為停車格
這點比較感冒

回覆 10# 586020520 的文章

停紅綠燈愛擠到前面....
如果是在說機車的話...
政府也默認了??
紅綠燈底下的機車暫停區不就是要機車擠到前面去等嗎??
要是我國在最初法律就能把機車當成普通的車....(排氣量太小的機車還是要排除就是了
4輪塞車時機車也要待在車道裡塞....
不要設什麼機車道和禁行機車....
車道用速度來分...
現在四輪駕駛也不會以為自己是道路之王...
騎機車的觀念也不會搞成這樣吧...
但是這些觀念可能已經救不回來了....
還有一點....
台灣機車愛擠可能也是因為台灣絕大部分機車都蠻小台的...
以前政府禁止重機嘛....

回覆 14# yoyo3514 的文章

在只有左轉綠燈時...
對向車也不能直行....
照理說機車左轉不用怕危險的...
但法律現在應該是規定左轉應該要走內側車道吧...
但機車又不能騎內側車道....
所以要待轉...
汽車想右轉能開上機車道右轉....
機車想左轉卻不能騎上內車道左轉....

[ 本文章最後由 fuchen 於 2010-6-8 02:48 編輯 ]