請教關於GTR回充問題(已解決)

充電 · 2010-6-5 16:06

小弟的車是化油版GTR

原地發動，電壓在12.5V左右
原地催油門最高到在12.7V上下

拿了一顆正常的整流器測試
結果還是一樣，故目前排除是電瓶(6/1更新9號電瓶)和整流器的問題

請問換了線圈是否就能解決問題？
深怕換了線圈之後問題依舊
故想把所有的問題都一一排除
爬文有看到保險絲這個可能

想確定一下，剩餘的可能是否只剩下
1.保險絲
2.內仁

還是還有其他??
麻煩各位多多提供可能的問題和經驗了

[ 本文章最後由 steallove 於 2010-6-26 17:03 編輯 ]

71320613 · 2010-6-5 16:38

拿三用電表,先量量看線圈有沒有斷掉^^
正常發動後 , 電壓大概會落在14.XV
線圈應該會看到有三條黃線抓兩條量量看!正常電阻應該是幾歐姆而已!
慢慢尋找問題吧!
小弟如果有錯!請各位大哥糾正!
可以多多利用板上的搜尋084.gif
有很多人發文教大家如何簡易測量!!068.gif 希望對妳有幫助

k_schumi12 · 2010-6-5 19:01

你的電裝品有改過甚麼嗎?
我的車我也是遇上發電線圈故障，但不回充的情形是很明顯
電盤不會輸出至整流器，所以整流器也不會燙（沒作用）

車也還掛在朋友汽修廠，周一才要修

我是覺得用電錶量過才會知道原因，貿然換很浪費錢101.gif

steallove · 2010-6-5 19:51

#71320613
量線圈倒是沒試過
是直接從電瓶量的

# k_schumi12
電系改裝僅單顆HID
沒開燈原地怠速數據如上，約12.5~12.7
開了HID約12.1~12.3

因為電瓶和整流是OK的
但也怕是線圈之外的問題...
故特來請教版上的車友們
看看是否是其他的問題所造成
或是台中有推薦的電系店家可尋一下問題所在

steallove · 2010-6-7 20:21

補最新內容…
一整天騎白天，晚上不開燈
電壓隔天看是13.2v(原地發車)
騎約20分路程後
原地發車看電壓約13.4v

晚上有開燈，騎約20分的路程
電壓隔天白天原地發車是12.8v
再騎約20分的路程
原地靜止，電壓是13.0~13.1v
拉一點油門是13.2v，一放油門就13.0v

感覺像是有一些些的電再回充...
這幾天要儘快抓出問題了…
台中有車友推薦的電系好店家的話
請不吝分享

[ 本文章最後由 steallove 於 2010-6-7 20:23 編輯 ]

jrzen · 2010-6-22 12:11

請問樓主的問題解決了嗎?
小弟恰巧也是GTR ,也在台中
因為也是遇到跟你類似的問題,也換了顆GTZ10s-bs電瓶
昨天在逢甲換胎名店,也試過原廠及星艦的整流器,但是也是一樣
發動怠速13V左右,吹油門頂多到13.5v而已
龍哥推測可能是內仁的問題....要價1800換好
想說先回家爬爬文!
樓上的有提到量線圈的電壓,請問可以講解的更仔細一點嗎?
麻煩了