4期GTR的負壓膜破了~

前幾天早上要去上班時，就一如往常的騎著車，騎著騎著總覺得加速怪怪的，當下沒想太多就到了公司了，到了晚上下班回家的路上，騎著騎著.....越騎越沒力   

怪了到底是哪出了問題，整個油門灌到底了，就有如50cc一樣，緊繃跑80km而已 093.gif  連一台vino都能簡單的放掉我.....107.gif

結果到了車行檢查一下，先拆傳動，恩，沒問題，當下我就想到小老婆有人po過的文章了，所以我叫師父直接幫我檢查負壓膜了，結果不出所料，破了.....

可是師父說那種東西不裝可以解這台車的封印，結果試了一下，果然差很多

不過我還是想問版上的高手，不裝會有什麼影響
師父說只要定期換空濾加y牌那灌100元的藥劑就好了，版上也有人說柱塞跟彈簧拔起蓋子鎖回去就好了，所以是??

我已經拔下3天了，不知道是車壞掉還是在幫我省油，禮拜二下午加的油，恩，滿格，晚上回家就騎到一半變只剩4格(我有改aero的數位表)，一直到今天下班油表一直維持著4格(家離公司來回有35km)，這兩天有些路段有騎快，有些路段塞車怠速超過一分鐘以上，只是很神奇的是油表一直維持著4格讓我很訝異，剛有去加個50元的油，油表又恢復滿格狀態，騎到停車場又少一格，莫非是快樂表084.gif  自從拆下負壓膜就這樣了，看看版上有沒有人有相同的經驗或者是學長們可以跟我說明一下嗎

五月底去跑環島在蘇花上掛了一顆節流閥，
轉速最高才六千轉，上破時速一度低於30...
到宜蘭的YSP維修，全宜蘭材料行都沒有備料，
正巧一名技師發現牆上的YAMAHA引擎模型正好是四期噴射的引擎...
剛好也有所謂節流閥，從牆上拔下直上101.gif
花費一千八百元...所謂的過路費093.gif

不裝也有很多解決方法，但都治標不治本。

節流閥是算銷耗品，騎了將近四萬五的里程數，
破了也是正常銷耗，只是掛在蘇花就有點給我...

氣油精也是一樣也在加，但那只能清油路，
讓汽油燃燒完全一點，暫時性的而已，
況且這根本與節流閥破掉扯不上什麼關係...

我個人是都沒裝負壓模 到現在七千多公里也沒事途中還重台北_到花蓮到了(那時還是原廠綱)現在改綱以後...101.gif 也是沒裝給你分享看看....

節流閥不是那一種顆嗎...負壓膜不是就只是一塊黑色的東西

拔掉沒關係
(解封印XD)

話說4期的負壓膜~拆掉就好....

沒事的第2行.....

我的也有這種狀況
原來拆掉就OK阿

拆掉加速性果然是一留的~

加速變快～轉速拉的也比較快～
油相對的跟你說 也比較快...
我也已經拔掉騎兩萬多了~101.gif 沒啥事~~

不過我還是決定買一個裝回去好了~畢竟有那個設計並不是完全沒有它的用意在的 100.gif

一個很貴 要價1千4~6之間 可以參考版上之前文章
有人貼封住那個地方的方法 那個封住就好了 說真的那不是換了就不會壞
有人會說就當耗材 但是化油的一顆才4~700你能接受嗎?
化油好處他負壓膜便宜  噴射好處可以廢掉把他封住 化油沒辦法這樣搞
之前騎過4期換過 發現真的很浪費錢 現在換成5期都沒這困擾 084.gif

[ 本文章最後由 dolala 於 2010-6-24 11:18 編輯 ]