SYM T1-150偷偷曝光(圖多慎入)新増照片在198樓

原文章由 alice 於 2010-6-25 09:41 發表


如果T1的250版本真的如網友所聽到的傳言,今年底就會上市的話.
以T1(150版本)大約會賣9萬台幣之內價格來推算的話,
T1的250版本,希望能依照(排氣量)等比例增加,也就是大約15萬~16萬左右.
那對國內消費者就蠻有吸引力了!

15萬~16萬上下的價格,遠比小忍者的新車24萬8千要更吸引人想入手阿.
(而且小忍者的原廠料件價格,從日本飄洋過海到台灣之後,實在是比國產車昂貴多了)
國產的250檔車(我指的是街車/仿賽/街跑 這些類型的,不包含嬉皮車),
如果可以順利推出C/P值夠高的車款,那相信可以吸引很多騎125/150速可達的年輕人願意升級的.

如果用同一個車架，多個後碟，換個250的引擎，比150貴上7-8萬，我實在看不出他哪裡有吸引力了 。一套後碟，和一個250的引擎差7-8萬 。12-13萬還合理些吧。
當時TU250，進口料、台灣組裝也不過12萬。純國產的250要15-6萬，該打屁股 。以排氣量等比例算售價那刺激500不就沒賣30幾萬不就是佛心價了。

原文章由 Gis 於 2010-6-25 11:06 發表
看今、明年雅哈哈有沒有動作
沒動作我也要投入T1 250
沒的話 T1 150 將就點

小弟不瞭為什麼T1
避震是中置偏左?
是有什麼伏筆嗎

偏不偏左不是很重要，重要的是車身重心有沒有在中軸線上吧。

ER6偏得很徹底
但是那是為了方便維修拆裝而設計的...

原文章由 harker 於 2010-6-25 13:18 發表

如果用同一個車架，多個後碟，換個250的引擎，比150貴上7-8萬，我實在看不出他哪裡有吸引力了 。一套後碟，和一個250的引擎差7-8萬 。12-13萬還合理些吧。
當時TU250，進口料、台灣組裝也不過12萬。純國產的250要15-6萬，該打屁股 。以排氣量等比例算售價那刺激500不就沒賣30幾萬不就是佛心價了。

假如同樣是氣冷~單套250缸上去,那15~6萬真的不合理~

不過若是水冷250~又有六檔的話~15~6萬就是超值了啦XD

原文章由 04896985 於 2010-6-2 22:26 發表
前輪是6102
後輪是6103

跟我現在的FT配置一樣，好用的胎

還是黑色銷魂點，不過噴射150 賣九萬內，還是有點小貴，但是比NK龍好多了，如果可以八開頭，一定會更有贏面。

九萬內不就是八開頭嗎??

大大，我也想問一下，是哪裡訂車有送這些東西啊，還有，這個價錢實在是有夠便宜的啦^^。

原文章由 id0143 於 2010-6-25 16:46 發表
大大，我也想問一下，是哪裡訂車有送這些東西啊，還有，這個價錢實在是有夠便宜的啦^^。

我也想知道…說不定忍不住就把小朋友趕出門了。

請問大大哪裡訂阿

看到68S我就想衝了!!!

好划算阿  068.gif

可以PMPM一下嗎

原文章由 st935209 於 2010-6-5 20:13 發表

老人家騎車~只要沒散掉都能騎

散了也照騎

騎到不能騎

原文章由 harker 於 2010-6-25 13:24 發表

偏不偏左不是很重要，重要的是車身重心有沒有在中軸線上吧。

你知道原因嗎?
因為環抱車架才有本錢把集氣箱坐在油箱下方
鑽石沒有這個空間
所以集氣箱才會引響到避震的安裝點

中至避震的表現是否優於旁置
這點在速克達界應該是最明顯的
因為速克達最常見的就是單槍旁置
自行判斷吧