SYM T1-150偷偷曝光(圖多慎入)新増照片在198樓

嗯嗯~
這我相信
只是理論跟帳面上的數字
跟實際上性能的表現.......
總覺得KTR或Q龍的油耗
跟它們性能上的表現沒成正比
否則照理在路上應該都能輕輕鬆鬆地放掉其它動物系的車

和國內行車環境也有關係，走走停停本來就傷油，尤其扭力帶偏高轉的引擎又更耗油，KTR定速60騎省道也很省油，不過換台狼又更省油了.....

根據KTR改197cc的車主描述，改到197cc不只動力提升(扭力帶下降)，連油耗都很漂亮，或許這顆引擎很適合200~250的排氣量，4V放在150可能是浪費了XD

大缸徑短行程改成196跟小缸徑長行程改成196哪個會省油?

我KTR當初先上67缸,騎市區油耗比原廠更差

行程拉下去燃燒效率高,扭力大油耗才會改善

嗯嗯~
沒錯!!
這正是我問題的重點
小cc數的引擎標榜4V......似乎......
也難怪三陽的T1沒打算跟進
即便延用至今還打不掛的四十多年老引擎
只因跟其它新的設計跟技術比
它的整體性能依然毫不遜色
只是可惜了當年砸重金研發的哈士奇引擎
唉~

這樣改出來或許真的性能跟油耗都會有進步
但是...代步車不是人人會改的190.gif

KTR引擎沒有一定要改到196或是多少排氣量才好，改裝只是自我對車的認同，不一定適合每個人。

原文章由 絕世梟雄 於 2010-6-12 14:16 發表
嗯嗯~
沒錯!!
這正是我問題的重點
小cc數的引擎標榜4V......似乎......
也難怪三陽的T1沒打算跟進
即便延用至今還打不掛的四十多年老引擎
只因跟其它新的設計跟技術比
它的整體性能依然毫不遜色
只是可惜了當年砸重金研發的哈士奇引擎
唉~

行家耶....想不到你也知道哈士奇引擎....！！！
那台車 我家有一輛，真的是好引擎 震動超小，搞不好比KTR還不震!!!
可惜  不知道公司想什麼?  竟然讓她安息了.......

如果這輛可以壓得比野狼150還低的話

那真的是很吸引人阿 哈哈

原文章由 鐵狼號 於 2010-6-12 17:21 發表

行家耶....想不到你也知道哈士奇引擎....！！！
那台車 我家有一輛，真的是好引擎 震動超小，搞不好比KTR還不震!!!
可惜  不知道公司想什麼?  竟然讓她安息了.......

三陽的哈士奇早在光陽的三代勁之前就已經裝有平衡軸
但是否比KTR不震我是不知道啦(據車友說是真的有比KTR不震)
曾耳聞三陽把哈士奇的設計圖跟生產線整個搬到越南還哪個東南亞國家繼續生產(不知真假)
只能確定這款美式嬉皮風格的車　在台灣仍屬小眾市場
三陽沒打算再玩了

看鐵狼兄曾擁有過的車......似乎也是嬉皮車的愛好者
有空可到ODO(騎士特區)晃晃
那兒的車友幾乎都是玩這類型的車(也有小哈的車友)

壓那麼低...
應該不會比較會跑吧...

您該不會是要拉去賽道?