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『分享』V-LINK125&先鋒碗公使用心得 [7/27更新]

来源: TNAC戰隼 2010-6-2 21:19 顯示全部回文 |閱讀模式
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前言:
最近~我的小藍號~~感覺傳動的輸出不是很飽滿
逛了一下小老婆的板上福利社~讓我發現一個好東西
也就是車友們常說的先鋒碗公
關於這顆碗公的評價~我也做了些功課
所以~就決定跟版上車友買下這顆碗公來玩看看
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車種:V-LINK125(58.5缸)
原本的傳動配法:
前:MPA雙曲道+12&13珠
後:KOSO輕量離合器+KAO1500轉大彈+1500小彈+原廠碗公

目前的傳動配法:
前:MPA雙曲道+12&13珠
後:KOSO輕量離合器+KAO1500轉大彈+1500小彈+先鋒碗公


新版傳動配法:
前:小組普利盤+13&14珠
後:雞牌離合器組+雞牌橘色碗公+1800轉短大彈簧+六溝式開閉盤
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心得:當初碗公還沒換時~感覺少了什麼東西似的
現在~換上這顆碗公~後離合器變速方面~抓得很緊
動力上很飽滿~讓我很滿意
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2010-6-16:
藉著今天是端午節~天氣還不錯
就跑去關子嶺測試一下

測試過程中~這顆碗公~真的抓得很穩
動力都沒受到影響~傳動接合也很順

有一段小坡~以前都很吃力過
換上這顆碗公不費力的~就經過這段小坡
果然換上這顆~在效果上也有差別
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2010-6-22:
裝上這顆碗公~持續的作測試
在上星期日跟版友跟團去關子嶺
這顆碗公的效果依然抓得很牢固
引擎轉速上也感覺不會很吃力
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2010/7/27:
7月初來到台東實習~原本的傳動設定
在台東鹿野山路練跑不是很順
利用工作休假時後~騎車回台東請車店調整

原本的碗公換上加重型的碗公
(店家說先鋒碗公重量較輕~慣性不夠)

車子目前速度比以前有更好
加速很快~很有力

實習結訓之後回到台南後
又重新調整傳動設定


[ 本文章最後由 TNAC戰隼 於 2012-3-22 11:48 編輯 ]
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動力:TTMRC-4V套件組+TD台達63缸+350條曲軸+手工凸輪軸+手工訂製排氣管[大回壓]
供油:進排氣拋光加大+泰版大王化+Simota空濾+G4空濾組[未來會測試GP空濾組]
傳動:小組盤組[全11克飛天珠]+後:Tech-Pulley X2離合器+16/37齒輪
制動:Brembo側推+Frando[HF8]+雞牌來令片

網友回覆1

TNAC戰隼 2010-6-16 19:47 顯示全部回文
2010-6-16更新測試心得
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2010-6-20更新測試心得
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2010-7-27更新測試心得

[ 本文章最後由 TNAC戰隼 於 2010-7-27 19:36 編輯 ]
動力:TTMRC-4V套件組+TD台達63缸+350條曲軸+手工凸輪軸+手工訂製排氣管[大回壓]
供油:進排氣拋光加大+泰版大王化+Simota空濾+G4空濾組[未來會測試GP空濾組]
傳動:小組盤組[全11克飛天珠]+後:Tech-Pulley X2離合器+16/37齒輪
制動:Brembo側推+Frando[HF8]+雞牌來令片