為什麼環保局的電動車不用掛牌？

原文章由 gigimmg 於 2010-5-31 12:46 發表
環保局好像太有錢了
買了一堆電動車來玩...最近常常看到這種車
後面還掛著執行公務中

這種車和老人的電動車差不多(好像沒有方向燈←好像)
而路邊看到其他民眾買像玩具車的代步車卻要掛牌(50CC綠底白字車牌)
以及部分遊樂地區所承租的車輛也被要求掛牌
怎麼唯獨環保局的店東車可以不用掛牌就大辣辣的開在路上(有的還在快車道上)

那是電動自行車(免掛牌)
電動機車才需要保險及上牌
多搜尋一下法規吧! (樓上幾樓的要開槍也要開的有理!)

順便爆個小八卦

警察的親戚說

由於電動機車沒有車牌

並且也沒有專用道

(機車有機車專用、汽車有汽車專用、腳踏車有腳踏車專用)

當你出車禍的時候

會依據你行再何種車道來決定權衡輕重

也就是說  



電動車到哪出車禍都會吃虧

(已經有案例了、就算電動機車的騎乘者受傷害較大，但是所付的刑責卻比較重)

簡單說沒有車牌+沒有專用車道的車就比較不公平

這也算是法律的.....漏洞

[ 本文章最後由 GT-R 於 2010-5-31 14:48 編輯 ]

聽起來缺點很多的樣子...
若是不需要牌照的電動自行車,那是否也不受酒駕的限制呢?
所以也不用戴安全帽?
感覺還是需要法規來約束.107.gif 107.gif

所以電動機車不用掛牌　？

那．．．　　我可以說我的車是電動機車嘛？

原文章由 speedbear 於 2010-5-31 14:27 發表
四樓、五樓、六樓

是天生來砲的嗎??

請看完前面幾人的回覆好嗎?

不要不明究理就想要砲...只會被笑無知啊

我有砲嗎？你才是要看清楚文章吧！

文章問的是為何環保局的向老人電動車不用掛牌？

民眾像玩具的電動車卻要掛牌？

我是賣電動車的，我以專業的知識去分析，環保局可能是用限速25公里的老人用電動車，

民眾是用一般時速可達25公里以上的電動車，我只是單純回復樓主的疑問，

哪有砲他？

25KM就不用掛排
嗯嗯我懂了...
不過我看到一些風景區的電動車要掛牌不知道是怎樣

電動車環保？不如買幾台腳踏車騎不是比較快
開電動車的那些人還不是撿撿垃圾而已
中大型垃圾他撿得起嗎？
腳踏車便宜啦...500塊左右一台

不像電動車不環保
除了電瓶之外沒多久電刷什麼的都要換
其實電動車隨隨便便也破25KM/H

機車專用道，腳踏車專用道
感覺腳踏車專用道是浪費錢，不管哪裡都蓋一堆
蓋完後又不養護真不知道蓋來做啥
1年流量看有沒有破千

機車專用道要看吧
台北應該比較會罰...台中根本沒在罰
機車專用道都變成汽車停車格了
其實也很少看到機車專用道，基本上都是寫機車優先

原文章由 gigimmg 於 2010-5-31 16:46 發表
25KM就不用掛排
嗯嗯我懂了...
不過我看到一些風景區的電動車要掛牌不知道是怎樣

電動車環保？不如買幾台腳踏車騎不是比較快
開電動車的那些人還不是撿撿垃圾而已
中大型垃圾他撿得起嗎？
腳踏車便宜啦...500塊左右一台

不像電動車不環保
除了電瓶之外沒多久電刷什麼的都要換
其實電動車隨隨便便也破25KM/H

機車專用道，腳踏車專用道
感覺腳踏車專用道是浪費錢，不管哪裡都蓋一堆
蓋完後又不養護真不知道蓋來做啥
1年流量看有沒有破千

機車專用道要看吧
台北應該比較會罰...台中根本沒在罰
機車專用道都變成汽車停車格了
其實也很少看到機車專用道，基本上都是寫機車優先

恩！騎電動車不如騎腳踏車來的環保，還有腳踏車有益健康，

所以我們賣的電動車大多是媽媽或阿婆等級以上的人，

大多都是近距離去菜市場買菜用的。

至於碳刷，目前電動車大多採用無碳刷馬達，所以碳刷情況還不至於去擔心，

要擔心的是驅動馬達裡面的齒輪，蠻容易崩齒的。

他可能是一時舉錯樓層,別氣了 XD

新一代的電動車應該是使用感應馬達,
沒有碳刷,而且直接做在輪穀上,
也比較沒有傳動損耗

不過我所得到的資訊是"馬力"當標準,
以時速當標準...那是空車車重測,還是
幾KG的駕駛去測?我想馬力當標準似乎
是比較合理的吧?

http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?PCode=K0040013

第三條就有說明了...


---
五樓的松鼠哥拍謝啦

所以說法規訂得也很奇怪,一樣是電動,
也有用馬力&車速當標準,也有用車速&車重當標準,

而且條文中都是用"且"來當接續詞,也就是說
前後2種條件都成立才適用法規條文內容,
問題是車速視電瓶狀態&車主體重而有所不同,
測定標準又是什麼?