化油器混合比螺絲怎樣轉才算半圈?

逆時鐘轉出來不是把螺絲放鬆~~那應該是把油量變大~~我的想法~~因為鎖緊就是順時鐘往內鎖~~跟鎖一般螺絲原理一樣~~順鎖逆開~~~所以鎖進去時~~裡面供油的地方流道會變小~~所以供油應該是變小吧~~

假如邏輯有錯~~請指教

螺斯的調法的確是混合比螺斯的轉法是順緊逆鬆!
順鎖混合比變小.進氣變小.以同樣的怠速供油來看.混合比會比較稀.
逆鎖混合比變大.進氣變大.以同樣的怠速供油來看.混合比會比較稀.
CVK26以原廠化油器來看.算是加大一號的化油器.用在改缸車上的配套.
自然其大小油嘴會比較大.直上自然CO值會較高.
既然版大已換大小油嘴與原廠化油器相同了.
差只在調校功夫.我說的3圈正負半圈只是個範圍值.
也有人更精細的以1/4圈作調整.這樣可能更可以找到你要的順暢均衡點!
調得好還會更省油一點...

恩恩~~謝謝大大指教~~您途中的星野亞希不錯耶~~哈 只是不知道108~38這樣的油嘴去驗排氣時CO值會不會太高~~有點擔心~~有時覺得108的中段速度還蠻不錯~~可是起步會頓頓的~~會餔~餔~餔的~~有吹空氣的感覺~~起不會頓一下的感覺~

先不要管哪裏是半圈
把車子調順就對了
一邊調整一邊看火星塞顏色
還有~~你去驗車的時候要先把車子騎熱再去
給一個常識題你往引擎的方向轉是油變多
往輪胎方向是油變少
因為CVK跟王化在不同方向你這樣問左邊右邊會出錯

哈..您真內行.嗯.星野希亞日本新生代女優!
你說的情形..起步會頓一下吹空氣.就是混合比空氣稍多一些.
可以把螺斯調得濃一點.順時針方向調1/4圈到1/2圈之間去找平衡點!
然後可以拆下火星塞看看顏色..可以代表引擎室內汽油的燃燒情形.
有點灰白色是過稀.混合空氣過多.混合比變得較稀
有點黑灰色是過濃.混合空氣太少.混合比變得較濃.
正常火星塞帽及電極及白色絕緣石附近..
應該有層棕紅色就是正常顏色!
代表燃燒完全.混合比值與供油都達到原廠設定的均衡點!!
能調到這樣子.車子就會很順也會省油有力!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-5-31 23:15 編輯 ]

是喔~~王化跟CVK是左右顛倒喔~~天阿~~我都不知道~~我是買台製外銷的化油器~~它是前後可拉型~~不管前拉後拉都可以裝的~~上面也是寫CVK~~鎖緊就是供油少~~放鬆~~就是供油多~~空氣也多嗎??因為上面的大大說那是外面都俗稱風門~放得越鬆進氣越多~

可是星野亞希~~好像是六年級尾的說~~~看起來年紀不大說~~果然是童顏~~後面就不方便說啦~~哈哈~~~不知您住哪裡~~感覺應該很會調整化油器的說~~我是桃園人~~想說假如都是騎勁戰的話~~可以一起出來聊聊天的說~~我朋友中還有幾台勁戰呢~~有兩台新勁戰一台小白~一台小黑~~舊勁戰~~我本身一台~另外兩個也是~~所以有三台~~兩台藍色~~一台黑色~~我很怕常拔火星塞蓋~~之後就鬆掉了~~就會一直掉~~因為我之前就常拔~~所以蓋子很容易鬆掉呢~

請問那個調 空燃比 的再哪 幫幫.............