化油器混合比螺絲怎樣轉才算半圈?

是不是像我圖中畫的那樣~~算是半圈~~而一圈就是在轉半圈~~很怕轉太多圈~螺絲掉出來~~我是很擔心26化油器搭配108~~38主副油嘴~~到時去驗車時~~又CO值太高~~會有這問題嗎? 我之前原廠24化油器裝105~~35加速尾速都很OK~~但是驗排氣時~~~CO馬上飆到10~~超高~~所以我才買26化油器~~可是直上後~還是CO不理想~~不合格~~所以就換上105~~35的主副油嘴~~然後驗過了~~CO只有零點多~~但是車不順~~不知怎麼調整車子比較好??

是的   那算半圈

那是半圈沒錯
但是逆時鐘轉好像是把油量變少才對吧

那樣的確是半圈

air逆時針轉

是讓進氣量變大吧

相對來講  油氣變稀的意思(樓上大大油量變少的意190.gif 思)

有錯請不吝指教  用力鞭

逆時針變濃或變稀主要要看那個控制流道裡控制的是什麼

CVK的話控制的是油量
轉出來就是變濃  跟水龍頭一樣油量變大

PE和PWK的話控制的空氣量
轉出來就是變稀  因為空氣混和量變多
所以混和比又有一些車行會叫它"風門"

你直上的油嘴騎起來會順嗎?如果會建議換回來要驗排氣時將混和比螺絲鎖死後調回半圈或一圈去驗就會過了。
以我改CVK26我的螺絲是調4圈

同意5樓大大的說法!
版大換成cvk的調法與原廠的不同..
你調到co值可以過.就是調得變稀..
大概順時針調個半圈就會比較順.co值也不會太高!
如果不知道行不行就將混合比歸零鎖到底
在放出到3圈.怠速催油看看.轉速掉下時順還是不順.
不然就騎騎看.感覺順就不要再調.
如果不順就加半圈或減半圈後.騎車試試看!!
應能找到你要的先前原廠化油器順順的感覺!

原文章由 gamewed 於 2010-5-31 08:15 發表
逆時針變濃或變稀主要要看那個控制流道裡控制的是什麼

CVK的話控制的是油量
轉出來就是變濃  跟水龍頭一樣油量變大

PE和PWK的話控制的空氣量
轉出來就是變稀  因為空氣混和量變多
所以混和比又有一些車行會叫它"風門"

原來還有分哦!!!

感謝大大

我又多學到一點了^^084.gif

調那麼多圈不會螺絲掉出來喔

所以半圈引響很大喔~~~~我買的是台製26外銷版化油器~~前後可拉型~~他原本化油器內的主副油嘴我都沒動時~~直上驗排氣CO還偏高~~驗不過~~所以才先用24內的主副油嘴105~~35~~我還在試試看中~~對了~~油嘴的大小~~用肉眼看不出來嗎?? 我很怕CO太高是因為主油嘴太大呢?所以鎖越緊~供油少~~CO就會低了~~就比較好驗過了嗎~~??那有四分之一圈的調法嗎??