[分享]關於檔車用油認證JASO MA的解說

JASO MA MA1 MA2的制定,主因為日本汽車標準組織（Japanese Automobile Standards Organization，簡稱JASO）發現現今的汽車機油為了節能減碳,提高油耗表現,所以汽車機油潤滑性太好,潤滑度越好當然摩擦力越小這為相對關係(增滑劑如鉬等添加於汽車機油中),使汽車機油省油性,汽車機油對引擎的磨損保護性更佳
但是正因為汽車機油增滑劑大量使用,並不適合檔車使用(因增滑劑會使打檔車的濕式離合器打滑),但最適合速克達機車使用
JASO MA MA1 MA2 其實就是摩擦力的測定,使用儀器測試機油潤滑度對離合器片的摩擦力大小影響,機車廠商都會詳列於車主手冊中

所以JASO MB=API SM SJ SL=速可達機車使用(JASO MA MB的文件中,很少有JASO MB認證的機油,因為JASO MB就是通過API SM SJ SL或ACEA A3/B4汽車用機油)

JASO 認證的名單中很少有廠商會送認證JASO MB的,因為JASO MB=等於汽車機油有通過API SM SJ SL甜甜圈認證或符合ACEA A3/B4認證的機油
註:要把機油送到JASO 測定前,機油必須先取得通過API SM SJ SL或ACEA A3/B4檢測標準之合格文件,才能受測!

英文版的JASO MA MB認證原則都有介紹
http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV0604.pdf

http://www.jalos.or.jp/onfile/pdf/4T_EV_LIST.pdf

速可達使用有JASO MA MA1 MA2認證的機油,講白了就只是浪費錢,多花錢卻買到潤滑不佳的認證機油不適合也不需要,

至於JASO MA MA1 MA2可以根據您的機車使用說明書的要求來選擇
如果機車為1300C的濕式離合器檔車,請盡量選 磨差力最大的JASO MA2認證的機油使用

[ 本文章最後由 IKEA 於 2010-5-29 23:52 編輯 ]

原文章由 IKEA 於 2010-5-29 18:22 發表
速可達使用有JASO MA MA1 MA2認證的機油,講白了就只是浪費錢,多花錢卻買到潤滑不佳的認證機油不適合也不需要,

這樣講對 JASO MA2 的機油有失公允

JASO MA2 對添加能增加潤滑,但卻會造成濕式離合器打滑的 添加劑,有所限制.
但不代表它的潤滑效果比較差,因為可以透過其它的手段達成.

以個人使用過的機油來說 , AMSOIL MCF 10W40 ,看測試能通過 JASO MA2 ,
但潤滑性卻是個人使用過最佳的,1200KM 換下來,磁石螺絲上的鐵粉相當相當的少
比 MOTUL 300V FACTORY LINE 5W40 還少

這個文章你們看看一下
X哥:不好意思星期一.二去南部開會,現在才回您問題.感謝您用心良苦,關於您的問題回答如下
A:JASO :全名 JAPAN Automobiles Standards Organization
1.       所謂JASO MA :係指濕式離合器用油
2.       所謂 JASO MB:是指乾式離合器用油
所以乾式離合器機車建議使用符合JASO MB 規範用油(如DUCATI ; BMW BOXER ENGINE; SCOOTER)
濕式離合器機車建議使用符合JASO MA規範用油
至於網路上說要用機車認証(JASO MA)專用機油效果比汽車還要好等等!! 純屬片面之詞,不足採信。
B:當加入過量機油於引擎中,當引擎運轉時,會散熱不良導致機油溫度過高,區軸箱產生氣泡,導致潤滑 不良,當機油產生氣泡,由於空氣可壓縮特性,會造成動力傳遞不良.
反過來說當機油量不足,到一定程度(視車種不同而異)會造成潤滑不良,導致引擎振動,噪音加大…。
C:由於機車油底殼容量小,更換機油中,原先殘存之舊油,多少會干擾新油,顧經驗顯示使用2-3次會得到較客觀效果。
D:YAMAHA機油既然標示JASO MA;理論上摩擦修飾劑會減量。
E: JASO只是一個日本標準,不代表其標準較ACEA ; API嚴格,勿需做過多聯想.
倒是ACEA 較 API 要求高很多,這個請您參考我在(E消音B)網站上的文章
這樣看倌...有沒有比較理解.

原文章由 ATB 於 2010-5-29 18:59 發表


這樣講對 JASO MA2 的機油有失公允

JASO MA2 對添加能增加潤滑,但卻會造成濕式離合器打滑的 添加劑,有所限制.
但不代表它的潤滑效果比較差,因為可以透過其它的手段達成.

以個人使用過的機油來說 , AMSOIL MCF 10W40 ,看測試能通過 JASO MA2 ,
但潤滑性卻是個人使用過最佳的,1200KM 換下來,磁石螺絲上的鐵粉相當相當的少
比 MOTUL 300V FACTORY LINE 5W40 還少

518661

300v fac為什麼鐵屑會比較多

很簡單 因為300v fac 5w40本來就是為了比賽製造並非走保護性取向

甚至原廠車都可以操出鐵屑 但是它可以讓你在比賽快對方1秒甚至是2秒

就保護性 抓一支 mobil racing 4t 10w40  "jaso ma"對付amsoil就綽綽有餘

速克達用MA認證沒差吧~ADDRESS的說明書上還列入建議的項目勒

[ 本文章最後由 simonevo1980 於 2010-5-30 00:27 編輯 ]

花得起好幾萬的椅子的大魔王..

區區1800-5600 NT 的含氧感應器決對是小錢阿...  

反正以前該說的都說了,現在就是要學習大魔王SINGER 拉沙發吃暴米花了阿...

5期車不是缸先KO 就是 O2感應器 先KO , 要環保就2選一吧...

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-5-30 00:24 編輯 ]

原文章由 fred7324 於 2010-5-29 16:38 發表
感謝樓主分享
我倒是想想找 MB全合成 10W50的 或10W40也好

jaso mb 就算了....

像歐盟北美自己是工業大國為何要服從這種規範

蠻沒有意義的 直接使用汽車油就好了

JASO MA很有參考意義是沒有其他比較常見的檔車認證

日本SUZUKI有JASO MB的機油
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html

4サイクルオイル：エクスターオイル
SG SAE=10W/40 JASO:MB

4サイクルオイル：エクスターオイル TYPE04
SF SAE=10W/40 JASO:MB
個人推測,可能是 API SG SF這兩種API 已經廢除的機油規格

=======================分格限
為了不佔版面
謝謝樓下dodennis 大大的關心
也向您問聲好!

[ 本文章最後由 IKEA 於 2010-5-30 01:07 編輯 ]

了解 加實多的POWER1 SCOOTER 10W40也有JASO MB

BTW 好久沒看到IKEA大了

[ 本文章最後由 dodennis 於 2010-5-30 00:50 編輯 ]

看了 一下拍賣 沒看到有速可達機車用MB全合成的油~~~

有人看過嗎?

全合成 可減輕積碳  但都只看到MA全合成的 MB的只能用半合成的?