車體左右不平衡，大家用什麼方法來調整？

1.後輪有變形,胎壓過飽長瘤,或胎壓不足,輕微翻胎
2.前後輪不是一直線,ex:弔架偏左or前輪偏右邊的平行狀態
3.坐墊有沒有改過或修過....他可能凹左or右邊讓你有這樣感受
4.左前叉軟掉,左彎大量使用
5.車台的損傷,有遭撞或滑出去,車有撞到牆壁
6.後避震器作動異常
7.狗骨頭要換新

我想到在後續補上
希望有解疑惑

1.後輪有變形,胎壓過飽長瘤,或胎壓不足,輕微翻胎

換不到１０００ＫＭ，胎壓每禮拜都會監察

2.前後輪不是一直線,ex:弔架偏左or前輪偏右邊的平行狀態

有可能，　有些車就是設計這樣　（本人不喜歡）

3.坐墊有沒有改過或修過....他可能凹左or右邊讓你有這樣感受

沒，原廠．

4.左前叉軟掉,左彎大量使用

會軟也是右邊先軟（右卡）

5.車台的損傷,有遭撞或滑出去,車有撞到牆壁

可放手部不偏移直線行使

6.後避震器作動異常

原廠的，可能性不大

7.狗骨頭要換新

沒異常



ＰＳ．　車右邊加重就ＯＫ　了．

4.左前叉軟掉,左彎大量使用
????!!!

看完了全部還是不懂為什麼不能說明車種

不需要說的原因也是沒人能提供像樣的硬體答案.

連把空濾盒改成香菇, (MASS CENTRALIZATION)

車廂右邊塞1L 的水罐 (ADDED MASS)

拔傳動蓋那麼簡單的都不會給, (WEIGHT REDUCTION)

原理套用小50CC DIO 到 MOTOGP 2T 800CC 等級的車種,只要是2輪的都可以這樣用.

我還是自救好了.

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-5-30 15:00 編輯 ]

4.左前叉軟掉,左彎大量使用
為什麼左彎就是左前叉?!
輪心軸不是連接前叉底部!除非精密度很差才會單獨一支受力吧?!而且上面還有三角台耶..應該都是同步動作吧!
我覺得這樣的情況機率很低...

我的車沒檔車那麼好有雙連三角台阿...

PS. 很低也要看設定...

10"車塞個對4, 也未免機率低... (用的凶的話,天天都在變形)

還好原廠的幾乎沒這問題.

[ 本文章最後由 Asakim 於 2010-5-30 16:13 編輯 ]