勁戰和Y牌的車為什麼會造成這樣的迷思?(新回覆65&222樓)

我想很多時候速度不能代表一台車的總價值。

我喜歡 Y 牌的車是因為，第一次騎就好上手，重心很好抓，勁戰騎起來很穩，我第一台車SV-MAX 之後，因為騎過勁戰，知道它的穩，才挑上新勁戰的，其實我有考慮過 G3 和 G-MAX。

身邊的車友也是不少人從它廠牌的車換成勁戰 / 新勁戰。

我想，每個人換車的理由都不一樣，但是至少好的東西大家會去推薦，不管是改裝品或是車子本身的好處，都是影響的因素。

沒必要去刻意討厭什麼車或是不喜歡什麼車，因為大家都有自己喜歡車的地方和理由，樓主的感覺就像是騎勁戰或Y牌車的人，有著先天的刻板印象。

我認真看完了  真的找不到什麼重點
學生族群是很單純的  馬路上一堆大改勁戰
買個機車雜誌賽道幾乎清一色也是勁戰
年輕人要帥要快就選勁戰  
就這樣學生帶動買氣
店家順水跟著趨勢車款的順風車
循環到了最後  Y牌滿天下

因為動力的部分好解決，車體配重和彎道穩定性不是那麼好解決，

您是否有騎過Y牌神車和您的愛車激烈操駕殺灣比較呢?

我想有些東西不是沒理由的紅，當然有人把Y牌過分神話也是事實...

會有這樣的情形主要也是從老一輩的人傳下來的

老一輩的嘴裡總是會說YAMAHA的車子比較好騎耐用


至於現在的年輕人則是因為比賽上幾乎都是YAMAHA的勁戰

加上拍賣裡YAMAHA的改裝品真的多到兩天看不完

會讓人不知不覺的認為YAMAHA的車真的比較好

所以改裝品比較多 ( 在一般年輕人的的想法裡 )


我好幾個不是很懂車的朋友 , 問他們車子 , 都只知道YAMAHA

很多年輕人都普遍的認為只要機車就是YAMAHA

認識很多YAMAHA的車主 , 想法都還蠻偏激的

看不起其他品牌的YAMAHA車主 , 確實比他牌較多也比較嚴重一些

這算是環境造成的一股效應 , 很難去矯正了 .....

好吧 兔兄我們來徹夜長談吧~不過我打完這篇要先睡覺早上在看你回的

其實.. 以一個新鵝車主來講 勁戰是 一台欠改的車  為什麼賽道上

清一色 都是勁戰.. 也許其他車種也有 但 勁戰多數.. 不可否認吧

勁戰只是欠改.. "好壓"..   

動力上也不是問題.. 套套58.5 也很會跑.. 但我只是傳動車.. 這部分

要有動缸的車主來回

還有您提到GMAX 200  老實說 我剛買勁戰十分後悔沒買GMAX

跟兔兄你的想法一樣 X !! 路上清一色都是鵝鵝鵝鵝鵝鵝啊怎辦我撞鵝了

改裝是個無底洞.. GMAX200 動傳動 改220缸的也不在少數 原廠就有對四..真讓我流口水

他為什麼 他不是賽道車呢? 軸距.. + 笨重的車身 這應該是主因吧

我是以 一個 鵝車主 + GMAX觀望者的心態在打這篇文章 各位車友

晚安囉084.gif

[ 本文章最後由 bird112919 於 2010-5-29 01:30 編輯 ]

到底是人玩車?

還是車玩人呢?

y牌車哪裡好

那些比賽店家也不是傻瓜

除了引擎以外的周邊設定

要調校到能去場上比賽相對容易許多

只能說~各家車廠的特性不同囉

青菜蘿蔔都有人要

會嗎
我身邊朋友有些都是k牌跟s牌的支持者欸
會買新勁戰就只是感覺他外觀顯眼好看而已
其他幾台車就前面2個燈尖尖 尾燈也尖尖
再我買車時只有新勁戰前面胖胖一大顆 尾燈正正方方的
講真的k牌s牌很多車不也都是在學y牌嗎?
CUXI賣的好K牌來台MANY S牌來台TINI 三台還不都大同小異093.gif
買車 外型自己喜歡就好吧
G5我也騎過阿 60龍頭開始飄阿飄 不敢領教093.gif

[ 本文章最後由 踏口 於 2010-5-29 01:34 編輯 ]

我們班也有一個
非y牌車不挑(不買)

我個人對y牌的競戰系列感覺很不錯~!!

第1 它是Y牌 掛"日本"實際上台灣生產
第2  一堆人說她好 說不好就是異類
第3 很多人買Y  不好也只能接受 要愛你所選