(問題)為何沒人做出引擎散熱蓋轉接電腦cpu散熱器的座?

這東西我之前就用過了
15CM超強力風扇
再跟那莉颱風對抗過後....
她就跟我說再見了!!!

大大

你敲壞你機車   教他噢

哈哈XDDDDDDDDDDDDDD

原文章由 Asakim 於 2010-5-25 03:23 發表
(問題)為何沒人做出引擎散熱蓋轉接電腦散熱器的座?

這點我很好奇,做出來,自己要裝啥散熱器都行吧?

我個人推amd 的am2+ 座,便宜,座又好cnc 出來..


還是說,拿原廠的直接磚洞+螺絲+電腦的cpu散熱器也行的通?

我有裝，差2-4度。
拿導熱雙面交黏在油底殼
沒風扇

[ 本文章最後由 ncr 於 2010-7-15 09:28 編輯 ]

水冷油冷 還不夠??  搞個壓縮機好了!!這還比較厲害!!

這些東西都要工程計算  實驗!!

缸頭的喔....SOGA....

可是= =

我印象中....內燃機有學到一些小東西....

好像....善熱太好...對燃燒效率 也不是很好....

還是要保持適當的溫度!!!

天兵...
請問版大你...真的懂車嗎...
應該說...懂引擎嗎
風扇就會吸入空氣了
汽缸也都有鰭片散熱
整個就相當空冷呀...
汽缸撞風
還會有風扇在吹...

個人感覺  一台車  要做出來  很多東西都算的很精密了  所以輪不到我們在去為他修改吧那工程師還混什麼飯吃!  在說電腦那個東西要固定在上面機車上面又是一大難關 防水防塵......  個人覺得  很難= ="  所以板大說的  裝上感覺可能性不大~   大大你懂好多~

CPU也才幾度.....

拿CPU的溫度來跟引擎的溫度比

就知道CPU風扇根本不敷使用了吧

而且就算能給你冷卻到很冷(?)好了

板大要引擎怎麼燃燒?

難不成你想學人家CPU超頻用到的液態氮來冷卻引擎嗎?

其實.....開版的大大想法出發點真的不錯
雖然原廠在設計前已考慮相當多
但在模具及加工的可行性等等原因
不如後天自行加工改裝
有如此結果的結果是終還是因為製造廠成本&獲利的問題
機車缸頭&缸體的散熱片確實已有一定散熱效果
版大的想法應該是想CPU散熱片體積小導熱快
再利用其多散熱片(分散熱源並增加更多的散熱面積)的設計來達到更好的降溫效果
這真的很棒 沒有啥不對的地方
引擎確實不宜過冷  但此想法的改裝效果
不至於會降低溫度到不宜改裝的問題  即使降溫效果有限
哪怕只有0.01%的降溫效果....都是正面的幫助
熱...終究是引擎的殺手

10年前台灣改裝汽車環境還在土砲改階段 沒有大渦輪的取得管道
加上費用問題 用兩顆3.5號渦輪並聯裝上 依樣跑出驚人的成績
這樣想法當時也被很多車友笑.....但 就是有效.....雖然是土砲
天馬行空的想法......很好 這就是改裝的精神  
不輪最後是否有成品 但還是給你鼓勵鼓勵.....

話說.....CPU散熱片貼在汽車油底殼...還真多少有點幫助降溫......

[ 本文章最後由 kdd 於 2010-5-31 13:45 編輯 ]

一堆人比較不了解原因在哪

成本、銷售量 是原因
效果是其次