請教關於XR-V傳動與改缸

我的XR-V想改57缸.

在討論版上有看到買台鈴原廠14pin曲軸用 改車用這樣跟老版說就好了嗎?還是要加UT車系呢?

再來是後驅動總成可以用星艦150的總成嗎?還是說可以介紹一下C/P值較高的配法?
前驅動總成改用多邊普利珠需要換盤嗎?有推薦的牌子嗎?

還有..化油器方面CKV26可以直上嗎?

麻煩各位大大了

小弟我苦無門路.沒啥改裝經驗...問零件行都不知道.

是有認識的技師但是沒搞過XR-V他叫我買齊拿給他裝068.gif

同為rv的車主
若你有rv的問題
可去 http://joyride-rv.com/Discuz/forumdisplay.php?fid=7
這裡看看唷!

2樓大大~~~版版不是~三陽RV150喔~~~
它是~台鈴的XRV125喔~

不澆你冷水但是板上改57的人一堆所以請"爬文"
CP值看個人先爬完再考慮
我個人單套只為了加強爬坡力而已

目前情況是起部ok 中速...... 尾速蠻快的 再加速.....
想改善中速跟再加速的問題....當然爬坡差到不行....
小弟目前是普利盤用車磨刀把行程多往後2mm 圓弧的地方磨掉..
空濾進氣的地方有一個擋片拆掉...後就變成這樣嚕= ="

如果全原廠車要改善中速、再加速、爬坡，但不想動缸的話
我個人建議換銳馬盤(GSR address用的)，搭配12g或13g
大彈簧建議不用換，最硬只需換到一千轉左右的

收到謝謝啦~
對了前驅動改銳馬盤那個套筒要換嗎?
謝謝

你要不要 試試看 另外一個方法~~!!
如果 你傳動  通通沒動過的話!!
檢查珠子看有沒有磨損  
再來  就只要單換  原廠GY6大彈簧(千萬別拿改裝的)  就可以了
雖然 會小失掉一點尾速  不過  按照  UE的引擎特性  原廠的普利盤  其實比較適合  只是 問題 卡在大彈簧 軟的太快了!!

因為 UE 爬山的特性 大概需要的是 拉轉速 掉轉速 加上 可能曲軸的特性  可能掉轉 很難就 在往上拉轉了
所以 搞不好 原廠 為了 避免 掉轉的問題  才設計出  會有變速感的普利盤
因為 最大扭力值  只在中高轉速出現  不再最高轉速  所以勒  一 一 你試試看吧!!

[ 本文章最後由 tonylin09 於 2010-5-27 23:11 編輯 ]

換銳馬盤不需要換套管喔

基本上要有爬坡力、再加速能力就完全不用考慮UE原廠盤跟GSR原廠盤
我用過1500轉的大彈簧還是沒用，掉轉後沒力就是沒力，就算不掉轉，轉速也很難維持在比較有力的轉速帶
改用銳馬盤後完全不怕轉速掉下來100.gif  油門一催轉速就上去了