D2看似有意要出前叉囉!!

每個人對每家廠商的印象都不同
對於要出好東西受惠的都是車友
批評都是多餘的
賽道上跑一回，成績會說話

只要有大公司出新產品
上市後一定會受到考驗
到時再來評斷也不遲吧
不管它是好是壞
也不管誰是誰的品牌擁護者
至少都是個好消息
廠商間有競爭，產品就不斷改良或研發
最後受惠的永遠都是車友囉=)

倒是你的D2那時要敗下去阿~~

我的是GP耶~竿大
D2還沒出啦~官網有消息但沒下文了吶
我也在等

顏色都太高調= =

不能選色，我的慾望大減

前剎內管是內外徑冷精抽管 公差精度 真直度 不是有國際規範嗎? 表面粗度搭配使用的油封廠都有要求的規格.

cnc 製程的外管 內外精度 也和加工母機的精度有正面關係吧!

在前叉作動行程中 光是油封與內管相對位置的位移都不是5條內的距離

所以有的廠商就會把重點耐用為首要條件. vp(M/Sec)最佳值的設定及 外型 放再第2順位

專業的避震器廠商.應都會有相對需求的測試儀器吧!  只要符合國際規範
就應OK


生意場上 雄厚的背景一定都會有加分  光是行銷費用預算就有足夠
的運用空間

每人都有不同需求 一樣產品不可能會滿足100%客戶的需求

純為個人意見


題外話 張韋安 KAWASAKI 車上 有D2的貼紙  不知道在他車上有用到
台灣製的產品嗎?是卡鉗?還是避震器?還是只是冠名贊助?

[ 本文章最後由 KOTAMA 於 2010-5-25 14:44 編輯 ]

希望D2能開發更多車型的避震器~造福更多車友
還有能有更多顏色可以選擇~ 那真的就無敵了

原文章由 斑比 於 2010-5-25 13:19 發表
P.S.但我相信沒有任何同業有這種機器。

這句話不太恰當，
但這是你們的自信，OK那很好~
代表你們有心作出比別人更好的產品。

品質方面，看過介紹還有保固期限
相信這方面是無庸置疑的。

效果方面，小弟沒用過，無話可說。

外觀方面，雖然是見仁見智，
但我相信還有很大的提升空間!
品質、效果都有了...
那質感的部份，相信你們有能力加強的!

另外我相當認同D2對賽事的付出，
這完整的體系對台灣賽事絕對有正面影響，
加油啦~

班比兄其實是把很多人不願意面對的真相說了出來
我用MSP前叉跟後避震
其實有些小缺點 以前有跟MSP做反應
結果他們''置之不理''
現在還有這類的小瑕疵在
不過這不影響性能表現
所以我也沒在繼續反應了
想知道可以PM我一下 當然我後來也有研究出解決辦法

相對D2更有誠意的一點
雖然只剛邁入機車改裝界
但是很重視大家的意見!!

其實這種衝擊 對車界未必不好
揭發一些缺失 讓更多人可以進步
這樣受惠的 也是我們這些玩車的不是嗎?

有競爭才有進步!!

原文章由 peter54047 於 2010-5-24 19:18 發表
D2的後避震我覺得非常好用...相信有買D2的各位板友感覺應該也都不錯吧...等待D2出前叉囉101.gif

到時候會變成
嘿嘿
K1和D2大戰前叉和後避震的市場囉