GR125的汽油幫浦出問題.....????(熄火)

原文章由 cheneric811 於 2010-5-23 21:09 發表

里程8千多
幾個方向
1.傳動也是會衰竭的...
2.空濾
3.清洗節流閥
4.體重(變胖...

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to s0307one
2V車的優勢怎麼變成尾速了...

我沒說2V車是完全尾速啊˙ˋ˙...

中尾速好嗎˙ˋ˙!!

2V引擎也沒完全到尾速 ~

反正2V引擎125前速還是有點托

原來2V的強項是尾速
你是把普利盤都塞15G嗎@@?

我的車也是GR,和你一樣也會熄火,但我是同一天2小時內熄火兩次,
而且我是昨天發生的@@,第一次行進間前方紅燈我放油門滑行,
想補一下油,突然就熄火,結果發不動就叫車行的人來載了,好險離車行不遠,一去技師當下含著油門又發起來了= =,哇勒~他說這樣看不出來哪裡的問題,他等一下有空再拆車檢查一下,叫我把車留下晚一點打給我,結果晚點打給我說車它拆了也檢查了油管和電系,和火星塞,他說都沒問題,而且也都正常發動,就先去牽回來了,結果才剛騎沒10公里吧,又來了,這次是停紅燈時熄火,不過立刻發到是可以發的動,但是轉數卻很不穩,一般正常待數我之前大約在1800~1900左右,結果這次一直在0~1800左右浮動,感覺供油很不穩,當下補點油就正常了點,不放心又牽回車廠,結果就這樣,我的車被留下住院了@@,老闆說幫我徹底檢查一下阿~不然又"故路"就不好玩了~唉~問題到底出在哪等今天車如果可以牽回再來回報好了~不知道是不是跟你一樣是汽油幫浦的原因~~無奈阿~

"含著油門又發起來了"
噴射的車這樣發動就不正常了
應該是節流閥太髒了吧
看一下旁通閥學習值就會知道了

怠速或是回油的時候熄火
大部分都是節流閥太髒而已
加速無力才跟油壓有關

汽油幫浦沒那麼容易壞吧
油壓偏低也有可能是調壓閥故障

清清看節流閥吧 火星塞跟空濾都要換了吧

你可以看看你啟動後 引擎燈閃幾下 在看車廂裡的故障碼或許有幫助唷

高手哥 別鬧了...起中跟同級原廠起步稍快的AERO來比

還略贏一點....怎麼可能會說去中尾...中尾可以去找平地殺手 G5來代言了...

而且原廠GR過百托速 是眾人皆知的...

還有GR本身尾速有些會稍托 也可體重有關聯... 今天一個55KG跟一個8X幾KG的騎上去 會非常明顯的...

(以上為原廠設定...不以改裝來說)

正題 樓主可以檢查看看電瓶 正負極 螺絲有無鎖好..假如鬆脫 隨隨便便都可以熄火好幾百次...個人經驗是電瓶...

轉速大致上是跟傳動有關聯....體重也有差

原廠基本上是會到達8500-8800轉 這是安全值 之後供給油量都會只給一定的 就要看 妳托的程度 以及上下坡度