X-HOT 150與雙子星的合體

今年五月初的時候，把跟了我八年的大眼悍將賣了，
買了希臘藍的X-HOT 150，真是越來越喜歡這台車！

原廠改裝車的外型，省去了我改東改西的壞習慣
只需要針對些小地方補強即可084.gif

於是在訓車過程中馬上就覺得前單二+後對二的配置相當不協調，
於是就想把之前裝在大眼悍上面的基本款雙子星對四裝上X-HOT的前輪

於是網路找到大家頗推的工廠去訂製了卡鉗座，在21號總算跟我說做好了！
下了班馬上直奔拿了卡鉗座轉往車拼安裝：
（圖用手機照的，不是太清楚）





安裝卡鉗的過程可說是一波三折，也辛苦車拼一群人加圓仔討論出合適安裝方法
剛裝好的時候不甚滿意，因為行程非常的長，幾乎要壓到底才有感受到咬合的感覺，
本來在懷疑是原廠油管供油沒改裝油管多，或是總幫推不動
這些疑慮都在隔天消除了
一早騎車照昨晚的行程拉煞車，結果強烈的撞牆感差點讓我鎖死
慢慢習慣之後，發現這才是雙子星的手感！
這樣制動方面大致底定了，再來就剩下大燈、避震跟傳動了！

看你油管的感覺真的很長，這樣轉彎不會影響嗎

多少 摳摳 整套

對啊！這就是最困擾我的問題
昨天在車拼弄很久也是因為油管，
主因有兩個：
1. 雙子星對四本身跟卡鉗座的鎖點距離非常遠
  遠大於其他常見B、N、T牌卡鉗，所以不得已
  將卡鉗位置弄得比原廠卡鉗低許多，造成油管必須要重新拉線
2. 原廠油管跟卡鉗連接的接頭，用的是彎的接頭，
  跟改裝油管是直頭的設計不一樣，
  所以我油管必須拉更多出來，現在是最緊繃狀態
  不過油管的事情好解決，等之後有空去承德路再剪一條Aero
   應該就以解決了！

卡鉗是之前留下來的，忘記買的價錢了

卡座是去給人家CNC洗的 2000一個
安裝費用+換油600

好看歸好看，但自己覺得其他牌的卡鉗應該比較好弄些，要找卡座也比較多

只是因為習慣前台車那種輕輕帶一下就煞停的手感，才沿用這顆卡鉗

現在反而是雙子星比較少見了，那鎖點真的不好搞。
碟盤不大的話位置很難抓，另外想請問X-hot的碟盤是多大的呢?
碟盤鎖點跟大眼悍將一樣嗎?

裝正B隔天，我就前輪鎖死了....= ="
還好沒事....只是

前碟盤我是沿用原廠碟盤220mm，
前叉部分跟大眼悍將鎖點是否一樣我不確定，
因為我大眼悍將有換品川前叉，所以也沒法沿用，
這卡座是另外去洗的

我也是愛用雙子星卡鉗~可惜我的是輻射式~都苦找不到卡鉗座...找了一個多月始終找不到...

原文章由 hatsukoi 於 2010-5-25 10:54 發表
我也是愛用雙子星卡鉗~可惜我的是輻射式~都苦找不到卡鉗座...找了一個多月始終找不到...

去網拍請人訂做一個應該沒問題才是
比較有名的就 C.X.H.D.吧