ADDRESS 節流閥加大的問題

目前里程數已15000,應該將節流閥清潔一下
爬文後發現,有車友將節流閥加大到27mm
中尾速有明顯的效果,油耗又沒太大變化
很是心動,正想找個黃道吉日給它處理一下099.gif
後來發現節流閥車到27mm可是歧管(24mm)卻沒動
前後相差3mm
想請問歧管是不是也應該適度加大
還是差異不大可以不用管它.

中尾有明顯增加是蝴蝶法開啟角度相對進風量27MM比原廠大3MM
這就差很多了
而油耗沒增加是因為噴油嘴沒有變更~~相差不原
原廠最多拋光~~加大後你會想自殺~~~~

我了解原廠車歧管不宜車太大
但節流閥車到27mm歧管維持24mm
這樣直上難道不會造成進氣阻力
爬文發現沒人提到這點
我想是否應把歧管接節流閥部份也適度的拋一下
讓管內更平順,增加進氣流量

我只做節流閥與岐管拋光.
完全DIY對中高速就有明顯加分.

lcn大
拋光也不錯,管內平滑比較不會積碳,進氣也更順暢
但DIY對我來說太困難了
不小心可能拋成蜂窩
想說既然要拆,不如就搞大一點車到27mm

原文章由 zx16v 於 2010-5-22 14:06 發表
lcn大
拋光也不錯,管內平滑比較不會積碳,進氣也更順暢
但DIY對我來說太困難了
不小心可能拋成蜂窩
想說既然要拆,不如就搞大一點車到27mm

車太大,反而太空也不一定好,反應可能還比較差
而且你也沒想要調整供油吧,如果有再考慮歧管車大
不然搞下去閉雕可是補不回來的,拋光做一做就好

27mm車太大
是有參考競戰原廠26mm.再加上爬文車友上27mm經驗
還是太大嗎
供油部份僅DIY可變電阻微調供油

加多大.
要考慮CC數.
原廠125加太大會造成歧管流速過慢.
流速過慢會造成霧化不良.
霧化不良會造成低轉速燃燒狀況不良.
低轉速燃燒狀況不良會造成油門反應笨笨的.

有考慮CC數
站上爬文及GOOGLE搜尋
大部份改裝125CC節流閥都加大至26~28mm
不過現在也還在考量加大26 or 27mm
避免加太大造成歧管流速過慢.

請問 有61加大節流閥的嗎?
我比較想知道 效果 油耗 明不明顯...
還有起步會不會掉很多
(最近閒車太慢了...)