Address V125G 故障FI 燈恆亮

Address V125G、騎乘里程：32000km

Fi故障燈恆亮→接上檢測開關，就叫出現在故障碼(C21)→吸氣溫感知器

當吸氣溫感知器故障時.因故障安全回復功能啟動，吸氣溫度值被固定為25度C.機車仍可以啟動行駛

有問過"jakey172"他說有可能是吸氣溫感知器的插頭上的線斷裂或是在馬達與配線有磨破而短路

結果在馬達與配線的束帶，發現啟動馬達的電線破了皮

再翻開配線發現背面也破皮

真是嚴重

幫他重新牽線

加強會磨到的地方


試驗→Fi不會在亮燈了

[ 本文章最後由 STi588 於 2010-5-21 13:41 編輯 ]

僅是經驗分享
故障原因.不能每每都套上
參考特殊案例
http://tw.myblog.yahoo.com/power ... 0&l=f&fid=9

http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=6291

感謝分享
近日週遭親人的ADD也是同樣的情況發生
也是線路問題，重新包覆就ok了
這個案例以後可列為DIY檢修的參考方向之一了
補充一下~DIY之前還是先請車行以魔術線檢查故障碼較宜

[ 本文章最後由 joe_hsu888 於 2010-5-21 16:13 編輯 ]

想請教樓主可以問一下是否有比較好的解決方案可以防止發生?
謝謝

[ 本文章最後由 cghost 於 2010-5-21 16:29 編輯 ]

啟動馬達與主配線上面的束帶不要勒太緊
要留下滑動空間


[ 本文章最後由 jakey172 於 2010-5-21 16:35 編輯 ]

感謝版主解答(筆記)
小弟趕快去檢查一下自己的車

跟之前某車友的好像...

SUZUKI 車系的電線似乎比較容易出問題
已發生多台類似問題的車
原廠方面是不是該注意相關問題

相對它牌很少有類似的案例

似乎有車友是把全車的電線做更換
使用的是音響級的線材
不知道效果和耐用度怎麼樣
施工之前還是要對電系有相當的了解才行
要不然哪天出事了也只能自認倒楣

也可以自行用電火布加強一下