YAHAHA各噴射車系熄火集中討論區

2010年新勁戰五期噴射
汽油幫浦更換兩次一樣熄火
小弟自己換了豪邁活塞後解決= =

大陸車友，09年出産，目前28800公裏，熱車一會會自動熄火，需要帶著油門點火！！也有出現急速等紅燈突然熄火，需要等待一會才能發動著！！大陸目前沒有車行可以保修之類....只能那樣騎...

車種:三代勁戰
購買年份:2012.8
更換幫浦年份:無
目前熄火狀況:有，一次
去年剛出車牽的..
目前有一次突然熄火，發車發不起來，等1~2分鐘才發起來

小弟也是新五期（飛踏版）11年出廠12年牽的 也曾經被召回過 剛開始騎起來順順的 到現在一萬初就開始發生熄火的問題 都是在從馬路轉進巷子滑行間發生的…

車種:5期新勁戰(大頭照那台)車廠年份:2011.06
購買日期:2011.07.01
更換幫浦日期:2013.08.09
熄火次數:5
目前熄火狀況:高速停下來有時怠速偏低到1500rpm，過2秒會回到1600~1800rpm的原廠正常怠速
但狀況不好就直接熄火，無法馬上發動，即使發動也馬上熄火，需要關電門+帶油門才能發動(運氣問題)


目前里程14XXX
引擎、傳動、排氣管都原廠未改
里程在13XXX時，清過噴油嘴、積碳、節流閥及火星塞更換，同時也順便請技師檢查汽門間隙(2013.09.27)
機油、海綿、空濾照里程保養更換
電池有接電壓表為正常的14.4V(怠速電壓)

有點怕是汽門問題~看過不少漏氣的案例出現@@   怠速不穩定是不是電腦問題啊??

小弟是大陸的。目前2萬公里+（CygnusX 2012 今年2月份入手的）在1萬公里之後用化清劑清洗過節氣門之後就開始發生冷車刹車后熄火的情況。

根據長久的觀察，只要是徹底冷的車，一發動。轉速會在幾秒之後一下子回落到1600轉左右。熄火也是因為轉速太低的緣故造成的。
所以感覺肯定是ISC誤判斷的問題。有不對的請指出！但是目前沒有備件，所以也沒辦法更換和核實！

五期噴射 2010年

冷車發動.馬上騎乘.100%洄油熄火.再發動不易

熱車怠速.不穩定.(接診斷電腦看2200~1600浮動)

里程約2萬開始出現這問題

問題解決.問題在"汽門間隙"
汽門間隙.跑了

調整為原廠數值一切正常

車種:5期GTR AERO
購買年份:2010(無改)
更換幫浦年份:2012, 2013
熄火狀況: 第一次招回的時候還沒事。今年初有一次在路上等很久的紅燈就先熄火，結果重開後要發就發不動。之後好不容易發動之後只要一放油門就會在路上馬上熄火，連等紅綠燈都要一直催油門。後來店家又換了第二次幫浦，修了一整天後才好，但也沒說是不是幫浦的問題...

車種:RS ZERO 五期(無改)
購買年份:2012/6月
出廠年份:2012/4月
更換幫浦年份:無(不在召修範圍)
目前熄火狀況:熄火3次，第一次里程11000，高速滑行停紅燈熄火，從開電門+補油門馬上發動，隔天牽去YSP插電腦消之前摔車的故障碼
第二次里程12000，一樣紅燈熄火，發不動，過了20分中才發動，當天晚上牽去YSP，做10000公里大保養(節流閥那些)
隔天，一樣停紅燈熄火......一樣不能馬上發，後來中午請YSP載走，晚上跟我說好了，隔天去牽，只是把節流閥再清一次，最近都不敢騎快~因為每天騎的路車流量都蠻多的，超想換車!!!!

車種:5期新勁戰
車廠年份:2013.10
購買日期:2013.11

里程數約1400KM,早上在上班途中，等紅縁燈滑行時熄火，一直發不動，
約十分後慢慢有發動的聲音，一直加油門數次才發動成功。