YAHAHA各噴射車系熄火集中討論區

習慣就好了....YAMAHA噴射新勁戰幾乎都有熄火問題....
這個問題好像目前也是無解
應該可以算是YAMAHA的特點吧
不知何時何地...只能說自求多福....
連原廠都找不出問題了.....
只能說運氣問題了...多拜拜吧

我的也熄火過不就目前就只有三次

如果轉速有變低
沒有像新車一樣1800左右的話
應該是要清潔流閥跟噴油嘴了
看你的公里數也差不多了

我個人是騎到2萬才洗
不過那時真的嚴重到爆表
滑行會熄火
等紅燈會熄火
轉彎會熄火
已經危及到性命安全
所以有掉轉數的情形
請去洗潔流閥跟噴油嘴

我的也熄了三次190.gif
第一次在逢甲人太多油門慢慢催~熄了
第二次下坡油門動都沒動到熄了~
第三次在路口前煞車煞到庭下來時引擎跟著停了100.gif

感謝yamaha如此優良的設計

原文章由 陳臣臣 於 2010-5-9 07:53 發表
我的也熄了三次190.gif
第一次在逢甲人太多油門慢慢催~熄了
第二次下坡油門動都沒動到熄了~
第三次在路口前煞車煞到庭下來時引擎跟著停了100.gif

感謝yamaha如此優良的設計

這樣才省油啊
為了地球 Y社真是大心
107.gif

我的也是熄火,里數在4千多公里,洗~修~換呀,也不成,最後調正鳥仔在0.15mm後就沒問題,請先看看鳥仔

[ 本文章最後由 TongKei 於 2010-5-9 11:01 編輯 ]

熄火案例很多 目前算是無解 反應也沒有什麼答案

節流閥清清洗洗後也差不多

自求多福 停紅燈時不小心熄火時注意後方有沒有車子衝上來吧

看到標題的第一個想法~

關電門了嗎~~

其實在各大廠牌的五期車,都有零星出現這個問題
只是案例上是YAMAHA比較多
只能說機車上的噴射系統不比汽車來的精密
重機上的噴射也沒很精密,有時候冷車啟動還是要帶油門才能發動引擎

嗯...關於五期勁戰熄火的問題，
我們幾個朋友仔細研究一下，
發覺可能是準備停車放油門時，
突然間供油量降低，
進氣量又不足，
原廠ECU來不及調控進氣量及油量，
進而導致愛車發生熄火的狀況！
目前私家的解決方案有二：
1.直接把原廠ECU給換掉（我們極度懷疑原廠ECU的運算能力及速度107.gif ，根據新勁戰的文宣來看，各感應機制送到ECU的各種數據應該很完備，不該發生熄火這種狀況，除非ECU反應不及！）
PS：由於熄火不是每次騎乘都會發生，所以朋友換了ECU還在長期觀察中！
2.修改加大節流閥，或是其他加大進氣的作法，從根本改善進氣問題！（由於要動節流閥，我們還沒人願意嘗試！093.gif ）
總結，我們認為五期新勁戰熄火可能就是這些因素，汽油邦浦過熱"卡彈
"也許只是冰山一角吧！
  我們論點假設的立場，是在準備停車放油門的階段發生時的熄火，並不是正常行進間熄火喔！我們的解決方案1尚在測試，結果需要長期觀察，至於解決方案2停留在假設的狀況190.gif 附帶一提，改款的新勁戰即將上市，根據星期六去上課的人回報，雖然他很辛苦的跟周公搏鬥，但也不忘偶而回神聽一下內容，好像隱約有聽到新車進氣歧管有加大的樣子！到時候新車上是再來看看還有沒有熄火的問題！