GT125 怠速超不穩

甜蜜期過了 開始又哭又鬧了

才三個禮拜甜蜜期會不會太短068.gif
我發現車在跑...後面車殼也會共振=  =
感覺問題不少

= = 我就是因為以前三陽車便宜但是機械又容易故障才換牌子騎的!190.gif

那的...
大概噴射的車種都會有啦
算是怠速轉速偏低
造成皮帶在裡面跳動打擊的聲音
不過那時有時無
恢復到設定1750轉上下聲音就會消失
基本上不管化油或是噴射的車
怠速偏低皮帶跳動就會造成那個聲音
不會有問題

會熄火大概都是單缸噴射車種的通病
節流閥關閉以後
銜接旁通閥如果LAG一下
點火沒點到一次就會造成熄火
反觀雙缸以上的噴射車種比較不會有這種問題
因為有一缸點火MISS
另外一缸通常都會正常點火
剛好跳過中間的間斷
除非運氣超級好通通都沒點到火才有可能熄火

反觀化油器
設計油氣供應比較濃一點
避免掉了油氣過希熄火的問題
同時閥門關閉的時候也是同一條主要管路在進混合氣
比較沒有銜接的問題

另外剛發車設定油氣偏濃
所以會小放屁
那也是正常現象
含氧感知器正確動作以後供油會調整回正常比例
問題就會消失

感謝您的說明
是說暫時可以無視嗎??
如果常常會這樣要不要檢修一下
因為是新車又會熄火這FU不是很好.....
還有您說設定轉速1750轉那是可以自己調整嗎還是?
感謝說明~~

因該不是說暫時無視
而是會一直存在的問題
電腦通常設定在1700~1800轉之間
所以習慣取中間值講1750轉
車子再發動的狀態有眾多的感知器在動作
所以會不斷的調整車子運作的情況
1750是設定值
但是車子會因為調整的關係轉速稍微高低起伏
低到1500以下的時候會造成皮帶的聲音
當然電腦會自動調整到設定值
所以噴射車種接上診斷電腦的時候會看到轉速一直在跳動
不過跳動會在一定的範圍

你可以注意一下
早上第一次發動的時候
轉速會先高在低
低的時候發出皮帶的聲音
之後會在拉高一點
聲音就消失了
所以不需要太擔心

另外熄火的問題已經說明了
也只能說這是單缸噴射車的無奈

[ 本文章最後由 某兔 於 2010-5-19 23:23 編輯 ]

樓主的問題應是磨合期的通病.不算是問題.
建議還是先依照使用手冊發動後原地怠速一分鐘以上在上路比較不會發生樓主所說的狀況!
我的車買來馬上加強電系的部份,所以沒發生過,且我都加98,已行駛12000公里以上.

看來還是要習慣了吧

[ 本文章最後由 edwarro0607 於 2010-5-19 23:38 編輯 ]

最近我的RX

騎乘中放油門滑行

當轉速降至怠速時

可能冷車的關係

滑行中怠速2000又降到1500

這時候會發出"答答答"的聲音

怠速上升回2000聲音又不見了

請問是怠速過低皮帶打到傳動箱的關係才有這聲音嗎?