傳動改裝的誤區，歡迎討論

就是因為廠商怕東西被操爛~設定比較溫詢~084.gif
相對後輪馬力輸出是不是就變小~190.gif
所以說尾速會不會因為傳動的更改而有差異呢~實際是有的~084.gif
不然改傳動後輪馬力輸出還是一樣~那車可以丟了~190.gif

就11樓所說的皮帶不足.但我是覺得原因卡在普利盤跟風葉盤的角度

跟溝槽..大部分的普利盤面都是14度..原場普利盤可以跑的前後行程

都有經過計算..隨便更改皮帶長度.尤其是寬度..都會直接影響變速

把皮帶變寬.到不如將套筒修短1MM.就會發現起步很鳥.尾速也沒有比較高...

即使盤面在加大.以同樣盤面14度來算.大圓減小圓除2除XXX(忘了)求出的

前後行程也是一樣的.因為在跑下去.普利盤更風葉盤就會撞在一起

這樣說不知道有人聽懂嗎?

怎麼這些話好像今天在某個地方也有聽過一次XD
連口氣都一樣
哈哈哈哈哈
大推啊~~~

再推一句~皮帶長度有限制~開閉盤開啟度也是~084.gif
所以皮帶先天性過短~傳動在怎麼配~是有極限的~084.gif
所以傳動要搭的好~真的是要加點油~084.gif

阿達兄~
我指的是引擎的軸輸出 因為CVT效率的提升而增加輪輸出
(軸輸出是不變的^^ )

的確軸輸出是不變~但是後輪輸出就不一樣了~084.gif
所以傳動才好玩~傳動要搭的好~真的要下點功夫~190.gif

所以這樣意思就是說選擇皮帶寬度與長度

一定要比原廠SIZE還要長跟寬囉?

應該是說動到傳動只要能在終轉時,普利盤也能剛好吃到最滿盤
其實就已經是最佳傳動的方式！
但我看到最近一堆人發的文都是轉速上不去的問題！
解決終轉延伸時能也能發揮馬力延伸才是拖尾速的訣竅吧！
拖齒都不一定能發揮到最大馬力了～假如動力沒到那 終轉也上不去阿！！要不斷測試！

[ 本文章最後由 soholeo 於 2010-5-18 10:39 編輯 ]

其實並非如此
調配傳動時
最重要第一點

你要知道你的需求在哪裡?

很多人就只為求快 店家不知道你的需求
當然照他的格式來配 自然不可能如你所需

再來第二點
車況!!
就算同款車 同批出廠 但是因為騎乘習慣不同
往後當然也會造成你車況不同

只要這兩點抓好
加唱有基礎傳動調校觀念
想必調整傳動都是事半功倍

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2010-5-18 19:30 編輯 ]

應該是說動到傳動只要能在終轉時,普利盤也能剛好吃到最滿盤
其實就已經是最佳傳動的方式！
099.gif 這大大所言即是，099.gif 換皮帶作用不大，齒比沒變