KTR150 Fi 轉速忽高忽低 警示燈閃爍

我的車買了大概兩個月

出過一次車禍

可是不算嚴重  

在那之後也沒發生什麼情況

直到某一天

我的警示燈開始閃爍

騎起來也沒感覺

後來停紅綠燈才發現引擎自己動了起來

就像打空檔可是油門一直補而且補了又放補了又放

有時又正常

最近又有新狀況

轉速會偏低

騎乘的時候

警示燈恆亮

可是我如果大灌油門讓轉速上去

燈又滅了  但是一進黨

燈又亮了

我也去過好幾間機車店問過

可是車子就是讓我很傻眼

只要帶她去檢查

他就給我恢復正常

我去過sym在高雄的服務站

聽說有電腦可以查而且服務不錯

去了之後

燈有亮給老闆看了一下

之後就沒亮了

電腦檢查結果是

無故障紀錄


請各位高手們

幫我看看這到底出了什麼問題


感謝




ps.有時騎乘如果稍久引擎溫度有高

狀況會特別明顯

[ 本文章最後由 batmanlee 於 2010-5-17 01:21 編輯 ]

我也是KTR FI喔
如果遇到這種情形 感覺很恐怖耶@@!!
如果是我應該會挑一家比較信任的店家留車過夜吧...
不然亮警示燈真的有點危險..

我不是專業的.. 請樓下專業大大覺得?.

去服務站看看啊
我想也許是進氣歧管有點鬆脫漏氣吧
火星塞也檢查一下可能漏氣

我認為這並非如樓上大大所言漏氣的問題
漏氣的話會造成缸壓不足
而後導致低轉容易熄火
引擎動力也會比較差

至於警示燈為何亮起
我也曾經遇過這樣的情況
也是在市區騎久紅綠燈停多了
可以明顯感覺到引擎很熱的時候
突然間警示燈亮起嚇一跳
停在路邊檢查重開電門
發現警示燈呈現閃六次一個循環的樣態
打開電瓶側的側蓋內有一張警示燈號對照表
對應到六所指是節流閥體位置異常

這個現象在我的KTR身上發生不只一次
然而根據我個人的胡亂思考與猜測得到結論
或許是因為過熱導致節流閥片產生熱膨脹現象
在感知器監測下便發出位置異常的訊號
但是再經過一段時間降溫後又會恢復正常
或許這一切都是熱脹冷縮的原理造成
也難怪去插電腦檢測的時候都會顯示正常

KTR引擎的壓縮比高
所以溫度很容易竄高
市區騎乘而言很容易有過熱的現象
KTR果然還是最適合旅跑的呀XD

基於版大轉速忽高忽低的問題
個人認為清洗節流閥是必要的
相信問題應該可以獲得改善

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-5-19 22:19 編輯 ]

五期噴射檔車如果有出現故障碼
電源打開後看燈亮几下
在看左側側蓋內有故障燈燈號對照表
竟量不要超過三次循環(否則故障碼會自動消除)
如果沒有長亮，可以不用急著修理，長亮代表隨時會故障
然後騎企有信任的車行幫你處理
如果是新車可以找光陽服務站幫你處理
如果有錯請更正，謝謝！

我的化油k也是有跟妳一樣的問題

結果後來發現是排氣汽門掛掉

4V的引擎好像比較容易掛汽門