G4 有改58半，傳動越弄越慘

小弟03年G4換了
58半汽缸、
缸頭拋光、
壓縮比沒降、
清燃燒室 等…BALABALA

原廠化油器及排氣管；
進排氣未加大、沒上高凸。
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一開始傳動配置全原廠，
6000rpm-50km/hr
7000rpm-70km/hr
8000rpm-80km/hr
9000rpm-100km/hr

拆下傳動來看，發現碗公有打滑的跡像，加上使用7年之久所以就買了一個新碗公來使用

後來換了H7A大彈簧、14克多邊珠、M9Q碗公

3500rpm接合
6000rpm-60km/hr
7000rpm-70km/hr
8000rpm-80km/hr
9000rpm-90km/hr

而且感覺震動明顯變大…所以就沒有在嗺下去…

這時猜想也許大彈簧太硬，所以在換上原廠大彈簧，及在普利盤及風葉盤中間加一片墊片
，厚度約10條。

3800rpm接合
6000rpm-50km/hr
7000rpm-70km/hr
8000rpm-80km/hr
9000rpm-90km/hr

弄了那麼久，好亂…不知下一步怎麼試@@"

心中的目標是希望能8000rpm-100km/hr
但這目標好像很難…
至少目前連個希望的光芒都沒看到…感覺越弄越差…

懇請版上先進指點指點。


===============================6/6 updata==========================

目前小弟換上原廠精品管及用13克kuso珠，
並且有將開閉盤、普利盤、風葉盤、碗公均有畫線，
發現開閉盤(包含上下盤)及碗公內的黑線均有被磨掉，

但普利盤及風葉盤 上緣的黑線都沒有被磨到…
請問G4有可能吃滿盤嗎？

這樣的配置 8000rpm → 90km/hr
但是…但是…

油門灌到底了，轉速超過9000，但時速卡在100km/hr，
小弟沒有去托尾速，只是油門灌下去就直接到100，看的出來以很慢的速度在拉尾速，
但是前方就紅燈了。

有沒有可能是大彈簧太軟？導致這種情況呢？

小弟現在想試試改裝的盤子，各位先進有沒有推荐的呢？謝謝

[ 本文章最後由 f814030 於 2010-6-6 17:23 編輯 ]

單套缸覺得14G會太重了一點
H7A不會太硬珠子太重了
原廠管會不會太塞了一點
速度沒綁綁的嗎 ?
降G數吧 or 換回壓管看看

普利盤及風葉盤中間別加墊片

墊片拿掉就好了 光陽的原廠傳動是不需要墊墊片的
原場盤面角度很大 不墊就已經吃不滿了 墊了只會更慘....
還有普利盤跟風葉沒換過的話 建議也換一組新的
普利盤跟風葉磨耗過度 皮帶也會打滑

14g的珠子太重了，單套缸左右用12.5~13，13會剛好些
多邊珠要看盤子，不是每一塊盤用多邊珠都有效果...
H7A不會太硬，我的G4用1500轉覺得剛好
墊片看情況使用
原廠化油器油嘴改用115左右
排氣管原廠不夠用= =我用CR回壓都覺得過百後有點悶了

8000轉100很容易的

我之前也玩過VP(傳動與GP.G4相同)
我是直接用K&S雙曲道普利盤組(珠重依照廠商建議配置)
大彈簧...想要起爆暴力就用1500轉,想要中尾順上去就用1000轉.

之前單套缸用這個配置我一個人騎(體重10XKG) 起步一定孤輪...
如果後面有載人會翹很高...很危險110.gif
平路至少都有表速110的水準,路況好的可以延伸到120.

K&S雙曲道盤特點就是拉轉很快!
起步大灌油門都會有8000轉之後轉速會一直上升,終轉約8500~8800轉左右.
騎乘途中回油在加速的感覺也不賴~~簡單說他就是高轉盤.
一組包含普利盤.楓葉盤以及薄墊片*2 市面售價約900~950.
大彈簧良心建議千萬不要用H7A...
我用沒100KM就換掉了,真的很不好用...
這條大彈簧是專門封印尾速的~~要用的要先想清楚...

另外~原廠化油器記得要加大高速油嘴!
加速力道會變得比較"扎實"

小弟擁有過一台04年前後股煞版的化油G4
當初只有改58.5汽缸+排氣加大
傳動則是先鋒組(普立盤+外盤)有墊3片墊片~先鋒劃線碗公(劃線是菱型的那種)
還有個不知道哪牌的離合器+機怪的1500轉大彈簧
珠子克數是10g*3+9g*3
排氣管是DY微翹管
以上這些是我當初58.5巔峰的狀況
起步普普~中速很快~尾宿不知道實際速度(當初表速已經140還再上升)
測試場地是河堤邊~平路~雙載~加起來約150公斤
沒有拿測速器去測量所以是未知數
以上是我大約在4年前G4的狀況
希望這有幫助到你

有問題可以PM給我~可以一起討論一下

[ 本文章最後由 tteddy923006 於 2010-5-13 18:30 編輯 ]

原文章由 tteddy923006 於 2010-5-13 18:22 發表
小弟擁有過一台04年前後股煞版的化油G4
當初只有改58.5汽缸+排氣加大
傳動則是先鋒組(普立盤+外盤)有墊3片墊片~先鋒劃線碗公(劃線是菱型的那種)
還有個不知道哪牌的離合器+機怪的1500轉大彈簧
珠子克數是10g*3+9g*3
排氣管是DY微翹管
以上這些是我當初58.5巔峰的狀況
起步普普~中速很快~尾宿不知道實際速度(當初表速已經140還再上升)
測試場地是河堤邊~平路~雙載~加起來約150公斤
沒有拿測速器去測量所以是未知數
以上是我大約在4年前G4的狀況
希望這有幫助到你
501141
有問題可以PM給我~可以一起討論一下

你的G4-58半已經贏過我的勁戰66缸420條了~~
我自己騎也頂多145你雙載140還能上升
很威...真的很威...

原文章由 ga601938 於 2010-5-13 17:24 發表
單套缸覺得14G會太重了一點
H7A不會太硬珠子太重了
原廠管會不會太塞了一點
速度沒綁綁的嗎 ?
降G數吧 or 換回壓管看看

有想過降克數，但是當時怕更高轉，所以才上個墊片試試看。

回壓管的話，光陽原廠精品管算回壓管嗎？

看了版上文章，有好有壞，但真正讓我嚇到的是…排氣管連接後土除的L鐵會噴掉…

這…真的讓我怯步。

原文章由 anything 於 2010-5-13 17:33 發表
墊片拿掉就好了 光陽的原廠傳動是不需要墊墊片的
原場盤面角度很大 不墊就已經吃不滿了 墊了只會更慘....
還有普利盤跟風葉沒換過的話 建議也換一組新的
普利盤跟風葉磨耗過度 皮帶也會打滑

恩恩…看來是該把墊片拿掉，

小弟的普利盤真的都沒有吃滿。

但光陽原廠的壓版會吃圓珠啊…
真的很煩！
怎麼修都沒有用…

原廠的都吃珠…