「事故王」 路段 民族一路連4年居冠

〔記者侯承旭／高雄報導〕高市民族一路連續4年高居全市最危險路段，每年交通事故超過700件，市府允諾將改善連鎖號誌及加派員警疏導。

民進黨高市議員康裕成與周玲妏昨天公布高市十大肇事路段，前五名依序是民族一路、九如一路、中山四路、中正一路、大順二路；其中，民族一路已經連續4年蟬聯事故最多路段，若加上九如一路及大順二路，三民區可謂車禍最多的行政區。

每年交通事故達756件

若以過去4年的事故統計，民族一路總計造成8人死亡，平均每年的受傷人數達699人，每年交通事故達756件；肇事時間則以下午4點至6點為高峰期。

議員指道路設計須檢討

康裕成指出，近年來市府交通局持續在民族一路增設交通設施，但車禍發生件數不減反增，顯然該路段的設計必須檢討；周玲妏認為，目前高市道路施工與交通管理分屬不同單位，應該盡快成立整合平台，讓道路設計更符合交通專業。

市警局交通大隊組長陳楨筌表示，民族一路因為連鎖號誌與車道分流等設施，讓行車速度更快，反而造成更多事故，駕駛人的耐心與禮讓是減少肇事的最關鍵因素。

交通局允增派員警疏導

交通局科長許文彬強調，隨著市區人口北移，民族一路的車流量日益增加，尤其機車數量快速成長，未來會針對特定路口設置更多的交通號誌，並增派員警疏導，讓事故減到最低。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100513/78/25kl8.html

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新聞終於出來了，這條路大概是很多高雄人天天上班上課必經之路，之前讀文藻時天天都會騎！

每次騎這條都覺得喇叭不夠用，一堆白目汽車駕駛人未依燈號違規轉彎，或者是硬要開到機車道跟你機車擠，你不給他右轉還會給你叭

民族路的燈號很特別，十字路口紅綠燈轉換時，都會有一段約1X秒的時間給汽車左轉右轉，但是不少白目汽車駕駛都沒在鳥，騎這條真的反應能力要很好，喇叭要夠大聲，煞車要夾的夠緊，但這都是治標不治本...

高雄市政府趕快加強宣導吧，不要浪費資源在抓排氣管上了，機車族也是人啊！

[ 本文章最後由 joshua0922 於 2010-5-13 10:18 編輯 ]

三民區撞來撞去原因就是
以下的特產特別多

白目的高中生
騎車技術不好的大學生
自我感覺良好的開車社會人士
殺手級阿公阿罵

我以為大昌一路也會上榜~常常經過都看到有人倒在建功路口

唉~大車永遠都直接切了就近來
我們就只能煞車夾死讓它切~"~

然後大車又在機車道慢慢開  左右兩側的空間連腳踏車都不好過= =+
整個就不太了解汽機車道路的分隔原衷

這條路在我家後面....
可怕

民族路整個就很詭異
路很小條還要分流
還規定汽車要右轉需提前進入慢車道
慢車道又窄得很奇妙
一開始北高還沒發展起來的時候還算是OK
現在是應該重新規劃一下

民族路比較少跑

中山路就比較常跑了
中山四路和中安路 感覺也很常車禍
我是覺得 紅綠燈被擋住了 所以大家都看旁邊的衝也跟著衝
就中了..

大家的血液裡都有留著MOTO  GP魂

有些駕駛根本認為他開車他最大，我剛剛騎車回公司路上，我因為要變換車道，所以看了後照鏡一下，正好看到一台計程車要右轉(還沒打方向燈)，計程車右邊剛好一台機車併行，那台計程車竟然按喇叭還硬要逼機車讓他，機車也不讓他，最後計程車才煞車等他過才轉彎(還是不打方向燈)，說真的看了有點火，我老爸也是開計程車，不過我從來沒看過他沒打方向燈就變換車道或轉彎的，看到那種司機真的是很沒品，職業駕駛本來就是要比別人多注意跟遵守規則。
其實台灣駕照真的太好考，而且抓汽車違規不多，所以才會造成一堆駕駛人自顧自的開車，這通常都是造成車禍的原因之一。

我昨天經過看了依下 號誌 真的還蠻奇怪的...

民族路 本來就很危險了

汽車 從快車道 要右轉 機車道都沒在看的

反正車子就壓進來機車道 反正他認為你會閃他...

我就在民族路跟九如路口車禍過

原因自我感覺良好的開車社會人士

逆向倒車 他開的是單行道

我九如路要右轉民族地下道

看到他來不及就肛下去了.....對方還很囂張

說是什麼里長 靠X 里長了不起阿

警察好像還怕他  就跟我說人沒受傷 私下和解就好....

我的H殼跟下巴都爆了

[ 本文章最後由 sc85312 於 2010-5-13 12:13 編輯 ]