瘋機車5月號10吋胎2V兩強較勁報導(一)、(二)

只能說2V.4V各有好處囉
像我現在還在騎著11年的G1~一樣高屏來回耐操又好騎~好車一台
在台灣我覺得2V就已經很好騎很夠用了

哎呀...
2V來4V去  同排器量也們差到那裡去!!

用途方向各有好壞...
最重要是自己喜歡就好囉!!
在比也比不完  比贏了又沒獎盃也沒飯吃...

這種東西看看就好107.gif

原文章由 XMINX 於 2010-5-13 22:06 發表

GP 125是光陽熱賣的2V車種 小車大馬力
先不管能巴哪台車
錶速115灌很大倒是真的

GP也是灌水灌很大的車 看論壇上的發表尾速紀錄都110-12X都有真是猛阿
不過實際路上去跟GP比過 只知道新勁戰表速約10X就放掉他了約5-6個車身
重點綠燈他先起步 我晚了一點還有台貨車冒出來 隔了一段距離我才開始追...

我當初買車沒再看這些比較的
純粹喜歡gsr我就買了
管他2v還是4v
被巴掉也沒什麼阿
再快也是會在紅燈時碰面

原文章由 行走小鬼 於 2010-5-13 20:50 發表
如果一開始買來就是要改的當然選4V

不管2V 4V

刁過傳動之後還不都是靠引擎拉高轉速

當然選4V

BWS125例外....搞了一個短凸輪

7000轉過後的BWS只有兩光而已...

對阿 4V車種中就 Y牌的AERO跟BWS設定起中速 尾速就沒啥力道
4V尾速不一定快 2V尾速不一定慢

nex的車廂大到我想住進去e7e88a57.gif

就算你的表速109 還是最多跟GP表速120差不多而已阿...

表速本來就是看爽的 何必那麼準確084.gif

呵呵 小弟跟你同個版本的GP
起步的能力真的不及化油的猛勁阿  
但中速以後就是我們噴射的天下囉

2V 跟4V 拉尾速 我個人認為
4V很多車子都是高轉速才有最大動力 (像G5原廠最大馬力就在8500轉)
所以尾速的延伸性能想當好 不用拖直上

而2V就是扭力大  但最大馬力7500轉左右就出來了  所以越到後面 越要拖
可能2V跟4V兩台車終轉都在9千 2V就輸在你最大馬力7500就出來了 而人家4V的8500還在拉  所以尾速就會有差  

不過代步真的2V就很夠用  綠燈起步很爽快呢

至於GP的錶灌很大? 老實說 都是輪胎尺寸的問題  10吋胎就是快樂呀

原文章由 AURORA_pART1 於 2010-5-13 21:17 發表
頭燈:NEX(H4)規格>GR(小皿)

錯誤資訊~~GR H1S 可直上H4
另外~~~GR的配重很好~騎乘上很好騎~~這是要親自騎才會知道的~

兩台車價格差異多少比配備??107.gif