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X-HOT150昨天配完傳動的心得

回覆 14# fly5930 的文章

看來代溝很深.. 我是只化油版 跟 噴射版的轉速
瓦私樂 -

回覆 28# gundamage 的文章

耐用度需靠店家功力X-HOT150昨天配完傳動的心得2867


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另外GY6車系的盤子我反到覺得

14.5的或14度(珠道有特殊的效果的)扭力感比較好

不過GY6的盤子不一定適合XHOT150或GMAX 150

刁的好起中尾都有提聲  只是不會某些店家說的 單換個傳動就會多幾P

排氣管沒跟著上 排氣也是不夠順X-HOT150昨天配完傳動的心得3524
擁有過車種: G-MAX 150 EFI,  G-MAX 220 EFI,  BWS'X 125 FI,  NEW FIGHTER 150 ,  T1 150, NEW FIGHTER 150 ZR, AEON MY150, 三代勁戰
回覆 27# 小雞不會飛 的文章
我的印象中原廠好像也是14度
偷輕部份就沒有仔細看了,不過我感覺那個不是很重要...............
雖然同樣和原廠是14度,但是珠溝設計不同,變速也會不同
如果說14度的改裝盤跟原廠是一樣,效果也一樣,那真的是乾脆不要換
不過一堆市售改裝盤,可能都要拿去填海了= =

耐用度,無從考量..............如果真的爆盤了我會上來PO心得= =

回覆 29# 朱小瓏 的文章
普利盤確定是和GY6通用
但是通用不一定代表好用..........
等你上了先鋒盤,再來PO心得囉!!

回覆 31# edison759 的文章
這個溝真的很深,而且還很大條.........
我不知道你是指X-HOT還是指其它速克達
如果是指其它的速克達
新勁戰車系,原廠就有超過9000轉的實力,不管噴射或化油
我之前騎新勁戰化油,CDI斷油是9500轉............

回覆 32# 小雞不會飛 的文章

那個~~我爆過...X-HOT150昨天配完傳動的心得6104

不過是在我朋友車上爆的..X-HOT150昨天配完傳動的心得2298

在我手上用大概6~7000KM 由我朋友接手X-HOT150昨天配完傳動的心得7550
有人改過齒輪嗎? 要怎麼搭配尾速才拉的高

[ 本文章最後由 tommyyen 於 2010-5-15 13:39 編輯 ]

回覆 35# tommyyen 的文章

改齒比???  妳動力夠嗎?? 這樣只會反效果 根本跑不動

汽缸 區軸 高速齒 這樣就能讓你快了..

要再快 也可以 不怕死 NOS 改下去... 可能看不見明天的太陽!!
瓦私樂 -
原文章由 10元拖鞋男 於 2010-5-14 00:45 發表 X-HOT150昨天配完傳動的心得5526
所以您的意思是說改60.5缸=170C.C.@@?
還是要加上曲軸才有170??


強化曲軸選用多50條的連桿 就有170cc
壓縮比也符合街車設定,燃燒室都不用修,氣道可修順即可~

原文章由 fly5930 於 2010-5-13 23:39 發表 X-HOT150昨天配完傳動的心得9969
所以x-hot不車脖子的話,極限是60.5缸囉??
那x-hot的活塞也是15pin的嗎??

這樣看來x-hot 125改缸真的cp值很低了= =

是的~c/p低到爆表,改大要換的東西一堆,唯一的好處就是改170輕鬆挑戰萬轉
曲軸不變更的情況下 (曲軸配重輕,慣性非常不足)
不過可不代表會跑..類似光陽車短行程,直線爆發力很不錯,但遇到坡,那就有點無奈了~(拉行程的到還好)
還有,G4普利盤的厚度跟原場可不一樣喔!! 比較薄,普利後面最好墊墊片補足厚度~
原場盤普利,風葉是14度~

原文章由 朱小瓏 於 2010-5-14 21:45 發表 X-HOT150昨天配完傳動的心得2028
所以看了大家的經驗
X-HOT-150的盤子等於是GY6的囉~~
也就是說G3~G4大叉燒都可以用
因為我以前有騎過G3,改的是先鋒的盤子,效果非常好!
原廠都沒改只能跑快100,
換了先鋒的G3盤+1200轉大彈簧+13克*3+12*3
尾速可以拉到表速的120(雖然G3表很快樂),但這就代表對於G3有效

所以說如果我買G3用的先鋒盤,加個大彈簧,珠子14*3+13*3
這樣效果不知道會不會G3一樣明顯!!

但是要先確定盤子是通用


可以墊墊片補普利盤的長度試試看,不過先鋒盤好像都還蠻高轉的~
珠溝長又比較深,珠子沒跑上來,動力不會出來,(轉速沒到,轉速區間的動力會比原場還弱)


原文章由 edison759 於 2010-5-14 21:49 發表 X-HOT150昨天配完傳動的心得7483
我也是拿原廠盤去偷輕 好像13.5跟13.25度吧..

好不好用噢??  原廠車配傳動 只能變換速域..

我有跟改裝盤跑過 感覺很不一樣

要快?

我現在再招募一些x-hot車友 改缸 測試好再來po文


大彈簧換H6B就會有明顯差別了~
原場車改傳動本來就是偏向動力出來的時間比原場還短(著重加速)
或者比較快到達托尾速之前(0~80)
還有動力隨傳反應,有人喜歡明顯有力的傳動,有人喜歡銜接感好的傳動~
我配的偏銜接感,油門角度,轉速區間動力差異比較明顯~
有些傳動配的是鋒值動力大,但油門不過半就不好騎~(不線性)
這些沒有一定的好壞,而是看需求配置~
125可以小改55 (單套+噴油嘴+節流閥),增加壓縮比,縮短動力反應時間~
珠子加重不變更尺比,管子不用換 (平均13g/13.5g)
這樣C/P值比較高,改回來也比較簡單~

回覆 33# fly5930 的文章

拿原廠盤偷輕

修改珠道就拿出來賣的產品也不少X-HOT150昨天配完傳動的心得9578
擁有過車種: G-MAX 150 EFI,  G-MAX 220 EFI,  BWS'X 125 FI,  NEW FIGHTER 150 ,  T1 150, NEW FIGHTER 150 ZR, AEON MY150, 三代勁戰
回覆 37# roserjesus 的文章
G4普利盤的厚度跟原場可不一樣喔!! 比較薄,普利後面最好墊墊片補足厚度~
難怪覺得起步有點空(皮帶檔位太低),如果把boss車短,是不是一樣會有普利後面加墊片效果??

回覆 38# 小雞不會飛 的文章
是啊!!一個盤子好不好用,是要看人用滴
有人喜歡拉轉加速,有人喜歡低速巡航
偷輕要怎麼偷,珠道該怎麼修,這就有學問了

回覆 36# edison759 的文章

賣安捏 我改nos也是會怕死(開玩笑別介意~)
改盤片角度 也會影響速比  先想好往哪方面調整 我想會比較有頭緒吧~
不然可以換得部品那麼多....