豪邁、迪爵GY6系列 上120胎寬之實測探討...(補圖)

原文章由 Hal 於 2010-5-17 01:45 發表
龍頭確實會有過高的現象沒錯


我目前還是使用YCR的後避震

為了把頭高尾低的情況減輕
把長度調整到缸頭都抵住車台的最大範圍



DY真的能夠提供這項訂製服務嗎？

真是感謝您提供此項資訊
若該避震也能保有高度可調的機制的話

那無疑是非常令我心動的選擇!



後碟真是令人羨煞的改裝，但礙於日後的生涯規劃鋪路

現階段在車體改裝上應該不會有做重大的更動了



還是感謝您熱心分享這些寶貴的資訊

相信能夠造福不少版上想嘗試 "非套件改裝流" 的版友!

看來 Hal大 缸頭距離與車台應該很緊繃，不過前後避震加高也等於軸距縮小，轉彎可以更靈敏


我的車台在缸頭上端有切薄在焊起來，本來想說可以加長避震，但訂做的DY避震似乎是高低不可調，所以放棄

轉向上4V缸頭，但看到價格後又嚇傻了，4V要有效果除非上62缸，但62汽缸壁左右只剩1.5mm，缸壁薄勢必要

用水冷去冷卻缸壁，不然久了缸壁容易過熱變形，耐用度堪慮，最後還是選擇最保守又省錢的的油冷61.....

就看哪天想不開來個"豪邁+勁戰"套件好了


當初車行上120胎閃避震也傷透腦筋，最後他們就把DY業務叫來問他怎麼解決...? 最後業務回去就設計一隻上下座皆

偏移的氮氣避震，問題就解決了.........  所以我想應該可以接受訂製吧...   不過高低可調就要問一下是否有做了


人生的路還很長，一步一步來就好了..........   話說我也騎豪邁要邁入第8年了   101.gif

原文章由 leaderpro 於 2010-5-17 07:25 發表
想請問兩位，我的車是奔騰G3改前後12吋，前輪上MC31 100/90/12 後輪上M6039 110/70/12

之前前輪上110/70/12 B03 後輪上100/70/12 MB67 時似乎比較沒那麼前高後低的感覺，

現在換上100/90/12的胎，下坡或高低差有一點很容易壓到中柱，不曉得是不是因為前高後低的關係，

目前後避震配置320mm的長度，

不曉得兩位大大的避震都是配原廠長度還是有在加長呢?

剛剛看到有討論到龍頭過高的地方想說請問一下兩位的懸吊的經驗。

目前我的懸吊維持在320mm，應該是未加長的狀態(因為高低不可調阿~~ )  


我想應該是前車頭加高，導致受力時後車身因為高度較低的關係較前車身下沉，後車身下壓時中柱與引擎吊架就會

越接近地面.......  所以後胎使用110/70/12的尺寸遇到高地落差的彎道時，傾角還是不要太早用完，之前出遊時G4車友

就在關子嶺下山高低落差大的髮夾彎............. 噴了

不然後輪就換回110/70-12，目前使用MB67還不賴，只是高速還是有機會埽到(同G3 CAES 後輪外銷五爪3.5)，
下一次會考慮EVO21那條來試試看

想請教一個問題
小弟車款為1995年出廠的gy6迪爵
前幾日上大阿哥12吋鋁圈
更換上110/70/12胎
卻出現胎緣會去摩擦到ks的情形
但是看板大胎緣跟ks距離還有蠻大的空間
所以請教板大  小弟是哪裡出了問題
感謝

今天裝12吋 大阿哥的後輪圈 3.5J的
輪胎是6029 120/70-12的
直接磨排氣管下鎖點，另外胎胖的程度，連排氣管都裝不上去...
還好輪胎是殺肉場買框送的XD

雖然此篇過很久了，不過還是來回覆一下，資料越多，對大家都好~

我的昰H6T一體式缸頭迪爵.
整組FIGHTER前叉.制動.輪框直上.
裝上後會很明顯發覺前高後低.好在我後避震高低可調.
不過後避震已經調到緊繃(缸頭小幅度KISS車台)視覺上是車高大致水平.
目前手上有一組DY內管組(悍將用).心情好時在去車行做更換.

前輪是FIGHTER原廠5幅式2.5J.後輪是FIGHTER原廠5幅式3.5J
前後輪都是用110/70 12.車行說是為了保險起見.
不知道我還可以用哪些大胎嗎?我要求的昰行駛的穩定度與舒適感.
耐磨便宜.這樣的訴求之下.前後輪的最佳配置是.前後尺寸各是??
我直線騎車大約60~80應該算中規中矩.還請高手不吝嗇指教~謝謝