豪邁、迪爵GY6系列 上120胎寬之實測探討...(補圖)

前天去車行看過新來的KS，看起來之前所想的方法並不可行，豪邁引擎鎖點全數做在電盤附近，已無更動空間......

所以之前的想法就把它忘記吧.........


好啦~  就打起精神來個總整理好了......



KS曲軸培林凹槽出現無法補救的間隙...... 想當然就是換KS囉 107.gif





接下來是120胎磨KS秀.....



如圖很清楚的看到2支引擎鎖點被120胎磨爆了.......





小朋友不要學.......  血淋淋的案例




接下來是新KS上MB67之110/70/12......



看起來空間非常充裕....





再補一張近照......  墊片之後會修掉





拉遠一點看...... 可以看到後碟 碟盤座&輪胎距離





還是不知道輪胎離KS幾公分??  丟一顆後照鏡轉接座就知道了





使用游標卡尺測量.....  約1.4cm





最後......  我們來看看豪邁上110胎的傾角


看來引擎是壓到極限了.....    實際上已經磨傳動外蓋 190.gif





檢查一下，幾乎要吃滿胎了......





實際上還有1mm未吃滿...........  不過壓成這樣，人應該已經在田裡當自耕農了




所以豪邁車系後輪最大尺寸還是只到110/70/12，在大也用不太到.....  小弟的120胎從來沒滿過，之前也有實測將上120胎

實車放倒至磨到傳動蓋，感覺左右0.5cm是多心酸的.....(根本用不到) ，所以GY6之120胎傳說之終於在小弟手上

將它終結.....  (我可以報名流言終結者嗎??)

Hal 大，小弟想請問你現役豪邁前後配胎尺寸為何?

我目前   前胎：(MB68) 100/80/12  ，後胎：(MB67)  110/70/12

今天去車行看了一下傾角，將中柱打平放倒，放倒後前後皆滿胎

怪異的是......都滿胎了居然還磨不到傳動蓋 @@ ，不過也很接近了

差約0.5cm磨地，因為我們使用輪框J值不同，所以想參考一下.....

我是用3.0J的框，稱100/90-12的BT601 ycx

前胎勢必會變比較肥
因為J值跟最適切的2.5J不符(勁戰車系為2.75J)

但跟110/70-12比起來
相對還是比較"尖"，(轉向跟傾倒反應靈敏) 且胎緣兩端的接觸面大上許多

建議下回
您前輪可以先換換看便宜且好入手的B03看看(110/70-12，最適合3.0J框)

相信比起MB68... 會好用不少，這是一點建議，因為100/80-12也不甚合用於3.0J的框!



目前的配置
在平地繞八可後輪輕易滿胎，甚至有時過度over還會小偏移

磨不到東西是正常的，中柱沒拆、排氣管前段也不會中

在極限操駕邊緣，反而更突顯出原廠後懸吊的孱弱與不穩 ... (無解)



而在有高低落差起伏的山路(北宜的髮夾彎)

則因避震會有壓縮跟路面高低等因素，左邊有時仍會小磨傳動蓋

給您參考看看 :)

原文章由 skuld36 於 2010-5-11 09:23 發表


空濾外移即可..........  因為我也是用G3空濾

了解 那 120-90-10根本就塞不下了= =

[ 本文章最後由 dodennis 於 2010-5-16 20:57 編輯 ]

嗯......  不過自從上12寸後前胎一直使用 B03 ，使用初期穩定度一流，但翻胎後就會有很大的跳動感

所以這次才想一併把它換掉......


另外我的輪圈J值是 前 2.75 J ，  後 3.0 J  同勁戰規格，所以我想使用100/80/12 的MB68 應該是沒問題的

裝上輪胎後與戰將前胎尺寸相同......


當初有看過悍將改12寸，前後都使用110/70/12的胎產生跳胎的情況 (前胎傾角吃滿，後胎已滿胎吃過頭)，後胎

抓不到地面轉彎時就會跳一下 再抓回來，那種感覺實在是滿恐怖的，所以我前胎都會習慣性的小1號


我想 Hal 大 的前車頭不知是否會過高? G-MAX前叉系統對應的是13寸的框，前避震長度應該較長，再搭配100/90-12

的BT601尖胎，前車頭高度應該很可觀...  


我是使用戰將前叉，但我不敢用100/90-12，1來會磨土除，2來騎乘時感覺實在是太高了....
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Hal 大 是使用原廠後避震嗎?  如果覺得後避震不堪使用的話，可以考慮訂製DY後避震.... 3 ~ 4000多塊搞定

豪邁避震為下偏移，但DY避震可以訂製上下皆偏移，而且是粗彈簧的氮氣避震，不需修改車台鎖點，我使用這支可以

以2mm之差閃過120的胎寬，不過相對要使用G3空濾，因為G3空濾上層較豪邁空濾薄，所以可以比豪邁更加外移，相

對也是要修側條，加上G3是使用粗彈簧避震，所以容納避震的凹槽也比豪邁來的大.....  原本是使用基本款的MSP但最

後無法閃過12寸的胎寬所以就賣朋友了，要不然我真想繼續沿用 068.gif


另外我的後碟是固定式的，使用的是勁戰245碟，也因為碟盤太大了，所以一直都使用單2的奔騰卡鉗，要用力按後碟才

會鎖死，我想日後應該是不會升級對2的了，剎車桿一點馬上後輪偏移種田


之前去台中時有逛到十全技研，有開發豪邁車系的後碟系統，目測應該是200或220後碟，配單1 or 單2卡鉗，單2應該是

市面的戰將卡鉗，有興趣的話可以向他們洽詢.....

龍頭確實會有過高的現象沒錯


我目前還是使用YCR的後避震

為了把頭高尾低的情況減輕
把長度調整到缸頭都抵住車台的最大範圍



DY真的能夠提供這項訂製服務嗎？

真是感謝您提供此項資訊
若該避震也能保有高度可調的機制的話

那無疑是非常令我心動的選擇!



後碟真是令人羨煞的改裝，但礙於日後的生涯規劃鋪路

現階段在車體改裝上應該不會有做重大的更動了



還是感謝您熱心分享這些寶貴的資訊

相信能夠造福不少版上想嘗試 "非套件改裝流" 的版友!

想請問兩位，我的車是奔騰G3改前後12吋，前輪上MC31 100/90/12 後輪上M6039 110/70/12

之前前輪上110/70/12 B03 後輪上100/70/12 MB67 時似乎比較沒那麼前高後低的感覺，

現在換上100/90/12的胎，下坡或高低差有一點很容易壓到中柱，不曉得是不是因為前高後低的關係，

目前後避震配置320mm的長度，

不曉得兩位大大的避震都是配原廠長度還是有在加長呢?

剛剛看到有討論到龍頭過高的地方想說請問一下兩位的懸吊的經驗。

胎璧高度不一樣當然會覺得前輪比較高，況且如果你前輪是3.0後輪是3.5感覺會更明顯

我最近想來試試迪爵裝110-90-10的寬胎
輪胎應該會用B02
看是否如想像中的耐用     
也順便測試原廠框的極限   
也得看看是否會磨到土除
等待我的實驗結果吧

我前輪是RPM的框 2.75j 後面是外銷三五爪 3.5j  那應該前輪更高一點
前輪換MC31 100/90/12 穩規穩 但是發現這個小問題，但有些灣就變成很容易重中柱，正在想是否要去訂做避震器拉高長度來用，看到討論區有講到想說提出來討論討論，看到鯊工廠給奔騰的長度原本就329mm了，目前是用RPM G+三項可條320mm，因為之前我也是修過CASE 來上120/70/12的 TT91 跟 MC29 過，只可惜上中古胎都沒事，一上全新的胎就會摩CASE，不然前輪100/90/12 後輪120/70/12 這樣搭配的感覺還不錯說。