GT125的傳動分享

希望有同CC數的車友可以跟您交流囉 ^^

我還太淺

謝謝

ok啊！我跟你交流如何？
明明就是心得分享，
就是有人要把文章搞臭？

大概順風巴

又或者  路有點小斜

化油跟噴射好像有差齁
爬文之後發現
很少人騎噴射的耶

今天上下班的路程...由於沒車099.gif
小拉了一下..084.gif
發現...
有降轉的現象...108.gif
但是加速力道還在...
很好...
開始磨合的過程囉....
超開心...
只是希望以後油門一敗的時候...166.gif

聲音在小聲點好了

繼續來去測試

希望悍將車系(R1.高手)或是騎GT的版友
能多多分享多多文章的交流

因為有點冷門的車子...需要很多經驗及錢來嘗試

加油囉

原文章由 soft00600017286 於 2010-5-8 17:44 發表
化油跟噴射好像有差齁
爬文之後發現
很少人騎噴射的耶

噴射的....
就參考迪爵車系的吧

真的有那麼猛喔093.gif
我是配機怪的離合 與 普利盤 全8G
CMR 一體成型的碗公
赤紅輕量化楓葉(買錯了.. 想說下次與普利盤一起換掉)

機怪好像是要配輕珠才能發揮效能
而我這樣尾速也能拉到108
油門一敗也是7000~8000轉
之後就開始8500以上了

而我配過10*3 12*3
該怎麼說 失望巴  起步我覺得跟8G比較起來  根本就是濫倒報..068.gif
有聽過DY 那是中尾猛  而機怪 是起中暴力

現在不猛了
可能是我麻痺了
不然就是該清傳動了
之前配10*3  11*3   環島時有翻珠
後來叫原廠的10*6來
感覺又怪怪的
現在換9*6
起中變暴力了
尾過100後會托
不知是珠太輕
還是我之前在北宜有去磨到排氣管的關西
因為風扇下方也就是排氣管的中段那邊
已經凹了1/3

最近普利盤換成雞牌的
也修過插在普利盤裡面的那個圓圓的(一個圓桶 套在普利盤上面)
然後珠子變成9*3 10*3
反而轉速更高 比之前裝機怪普利盤和8*6還高 高了1000轉...190.gif
雞牌真的很猛...   (機怪什麼爛咖...)
轉速上得超快 加速猛很多 聲音變得很飽實
但是雞牌真的貴很多....107.gif
其他都沒換
CMR的一體成型碗公 真的很猛 抓很緊
現在那個機怪離合器 是下一個我想換成機牌的