suzukiGS125改175CC 更新，第6頁，88樓完結報告

原文章由 hing 於 2010-5-11 19:43 發表
那是丹羅管嗎？幾米e7e88a57.gif

哦，你也知道這是丹羅的管子，呵呵，我是去年訂的，當時要的全段，是600RMB,包郵資的！我不需要太張揚的，所以訂做時，做了比較保守的外觀。

這回返修又花了100RMB，包郵資的。

要是買普通的管子，夠買3-4個了

好處：就是不生銹，不爛

[ 本文章最後由 天海胖子 於 2010-5-11 20:36 編輯 ]

我也發個管給她修093.gif 不過還沒得，雙回壓起步比原廠好嗎？

原文章由 hing 於 2010-5-11 21:29 發表
我也發個管給她修093.gif 不過還沒得，雙回壓起步比原廠好嗎？

原廠的排氣，排氣眼是19mm的，而且是3倉回壓，屬於靜音排氣。要是我還用原車的排氣，會憋氣的，急速上不來的，所以我去年改150時，訂做了丹羅的管子，當時訂做時就要求雙倉回壓（好處是有回壓，並且比直排要聲音小），并擴大到22MM了，但是這回改175，用22MM的也明顯憋氣，只好在去返修了，今天中午才換上。
提速比用我前幾天臨時用的GS（和我原車排氣差不多）要好很多。而且聲音也好聽，排氣聲是嘟嘟嘟嘟的，好聽！

[ 本文章最後由 天海胖子 於 2010-5-11 23:23 編輯 ]

嗯，聽聽換回的排氣聲音，我感覺好聽，不知大家感覺如何！

但是視頻有失真現象，不知是氣門的問題，還是敲缸。鬱悶中！107.gif

敲剛..汽門? 給明確的資訊才能幫你回答喔

原文章由 tune1241 於 2010-5-12 23:44 發表
敲剛..汽門? 給明確的資訊才能幫你回答喔

我也還未確定，等週末了，先調下氣門，在看看！然後在確定。要是敲缸，我還得檢查活塞和缸體

[ 本文章最後由 天海胖子 於 2010-5-12 23:58 編輯 ]

你說氣門間隙?
敲缸先看捕油門或者高速敲缸
還是活塞狀汽門.如果缸震就朝供油過少檢查

原文章由 tune1241 於 2010-5-13 02:58 發表
你說氣門間隙?
敲缸先看捕油門或者高速敲缸
還是活塞狀汽門.如果缸震就朝供油過少檢查

氣門不會頂著活塞的，我檢查過！
供油過少，看來有點像。
這幾天早上冷車無雜音。聲音很好，但是一會就出現了。鬱悶190.gif

哦O(∩_∩)O~！這周末拉了下高速！

我的京濱化油器，用108量孔的話，急速最多110！
換了120量孔，急速可120！
因為我鏈盤是14-42的，動力感覺有點過剩，也想把檔位輪改下，改成6檔車，但是又要開箱體，不想再動箱體了，我想改14-40的，但是無40盤可買，只好在慢慢找了。
拉高速時，120時我車轉速是11000轉，但是有個好處，提速夠快的！O(∩_∩)O~

圖是我拉完高速的後遺癥，排氣藍了，防燙板跑掉了（撿起來了）

[ 本文章最後由 天海胖子 於 2010-5-17 20:34 編輯 ]

上了油冷