前幾天應發生壞活塞問題
心頭一橫!!順便更新了普立盤組
原本要拿圓昌的來裝
但是感覺比較小~所以就拿了K&S雙曲道來試
轉速從原本快6000轉才會接合
更新後約4000轉就接合101.gif
而且測試後是吃滿盤(難得出現滿盤)
下面有我的盤子照片
一直調整就是吃不滿盤(尾速卡再110~一般平路)
目前測出結果是吃滿盤(油門約為三分之二~時速插在100)
普利珠為10跟11(目前在測試12跟13)
感覺不錯~有把SWING的61缸發揮出一定水準
但是後果是....低速大補油門碗公打滑+小舉頭孤輪
K&S雙曲道剛好是SWING可裝的極限大小
但是小部分修改後才能直上
別再當SWING沒零件可改了
只要想出辦法!! 都可玩出一片天(錢包的小朋友要夠厚阿)
但是我目前還在找雕花碗公跟加速齒輪
題外話:
別再把SWING買菜車當烏龜了!!! (路上測試車時別再追我了166.gif)
我都快只剩大牌而已~都拆掉大部分的殼了
人家只是扮豬吃老虎阿
當心我從菜籃拿出高麗菜當暗器
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今天剛好去小試車況
珠子是12&13
快全油門的狀況下~0-100直上(雙載也是一樣情況~昨天試過)
不拖泥帶水~但是轉數約在7500-8000不等再跑(平路)
感覺很暴力~只是高轉時很吵!!!093.gif
油耗的話大概是100塊約100公里(試車的結果....)
這個油耗是在61缸+CVK30的情況下(主副油嘴忘了多少~我在去問問)
算是拉高轉型中尾數取向的盤子
讓大家參考看看!!
[ 本文章最後由 adamjoin 於 2010-5-5 22:59 編輯 ] |
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