一氣之下!! SWING更新K&S雙曲道(5/5更新其他克數珠子心得)

原文章由 ADDRESS999 於 2010-5-5 23:56 發表
請問大大...你的K&S楓葉盤是否這樣圖1左邊那塊楓葉

我猜你跟我發現到一樣的地方 才會這樣問~
但你的圖 右邊像是UE原廠修過 左邊你問樓主那塊 其實比較像"RXK"跟另一個小牌子 都是搭配盤子一起賣的
是不是等同KS 我看到再跟你說

不過 模具共用也不是多新鮮的事了 重點在公差...

[ 本文章最後由 2000hikalu 於 2010-5-6 12:58 編輯 ]

XR XZR我是有爬到前普利能用GSR跑起來不悶起步順暢
開閉盤有爬到可直上150<這150可能指的是星艦吧
那意思星艦150的開閉盤跟XR XZR不一樣囉<<懇請高人解答

背面很像~
怎會說好玩呢??不懂
你有順便看看盤子面的角度嘛?
其實只要上的去就沒啥差
很多都是模具共用的東西
只要是買菜車改的上去的我都想動
對了~裝上後記得踩看看腳發桿^.^(切記)

XR XZR能前普利用GSR的話
何不考慮像我這樣玩看看
找個認識的車套筒~之後盤子就隨便你玩084.gif
開幣盤的話我是要準備動工上奔騰的6勾開閉盤(昨天沒看錯的話)
只是小弟我要再存點錢才能動工190.gif

[ 本文章最後由 adamjoin 於 2010-5-6 13:38 編輯 ]

目前看起來你的K&S楓葉像極了
RAK楓葉與BK楓葉~
我有比較過BK與RAK楓葉兩塊差不多...
這塊楓葉盤應該等同BK與RAK吧...

我家的老swing    已經快步行了....
轉手變成阿母車   就一路盪到底107.gif
現在連發動讓他運轉都會自己熄火哩

期待你的swing文章歐
100.gif

請問大大
普利珠有分廠牌嗎?
我要換GSR的普利盤
還有大彈簧我打算要換
可以建議一下....幾轉的嗎?
碗公有可以直上的嗎?
我改星艦150的汽缸

我今天也上了這組盤，目前配9和11克兩墊片。
出門拉極速只有100，不過加速度很不錯。
把兩片墊片拿掉，加速更線性。
到達100的時間更短...加速性好像越騎越好。
因為我連皮帶都一起更新了。
轉速表最近心情不好變成電壓表，所以轉速不得而知。

出門拉極速只有100?
是表速嗎?
家裡的swing皆原廠未改
混合比調一圈半
用三星副廠皮帶(較窄)
起步或再加速皆很靈敏
極速(無風下)可以到110km(表速)
我重95kg
在路上曾打掛爆改神車
原廠能調的好
可以將好車的極限完全逼出

我最近也換上了這個盤組

以下是我在別篇的回覆

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(先附上我的傳動配置
雙曲道普利盤含壓板 風葉+專用套筒+GY6普利珠
S1 20%大彈簧
S1離合器  其餘原廠)


當初我去同樣的店家改裝也是配9+11克

本來想說磨合一陣子轉速會正常些

不過之後騎乘起來依然有空轉的感覺

原本2V車應該有的扭力感完全消失

油門非常輕  轉速拉很快速度卻跟不上

而且定速時轉速很高

(此9+11的配置不能說慢  但是非常難騎)


後來改為11+13克的配置

騎起來就像我之前說過的如奔騰G4般的輕快

扭力的感覺回來了  需要強大馬力也能及時發揮

定速時不高轉  要拉轉加速也能順從我意

油門的感覺終於擺脫RV珠的遲鈍

取而代之的是輕快  摧多少給多少


目前用起來非常滿意

提供出來供同樣UE車系的朋友參考

100是表速阿，不過原廠盤的加速曲線不優不考慮使用。
起中尾銜接上會有動力的空窗....而且原廠盤完全靠轉速帶尾速。
硬撐到110KM，轉速至少9000UP。意義不大
從原廠盤→多邊盤→GSR盤→瑞馬盤→K&S盤
說實話原廠盤耐用度真的蠻糟糕的，珠子的消耗也大。
優點大概就便宜，不過GSR盤更便宜
所以要回頭用原廠盤機率很低...而且我從不用副廠皮帶

原廠已經夠便宜耐用，15000KM換掉一條。

先維持這樣的配置，改天有空再慢慢配。
目前一敗轉速不算高，大概六千多而已。
一敗在最大扭力6500轉上下基本上不太會空，
7000轉以上比較會有空的感覺。
改天放假再把大彈簧更新，到時再看看..
附楓葉圖給18F

[ 本文章最後由 uranuslp 於 2011-12-31 23:17 編輯 ]